Fiat forum - club

Ještě jsem očistil + kontakt na baterku a + odbočku na pojistkovou skříňku

Dneska jsem zkusil ukostření na svody vyfuku a na škrtící klapku. Situace se nezměnila. Stale sviti přehřáty motor i imobilizer.

Nedá se nějak zrušit ta teplota motoru? Myslím, že motor naskocil kdyz auto jezdilo i kdyz svitil imobilizer.

Jsem z Prahy. Řídící jednotka neodešla. Když jsem jí dal do svého auta, tak vyčetla chybu P0170 Fuel trim bank 1. (proto jsem koupil nové čerpadlo) Vyměnil jsem vše z mého auta do nepojízdného. Řídící jednotku, body computer, i pojistkovou skříň v motoru a stále stejný problém. Jinak všechny pojistk...

Aha nahráli se jen tři foto tak přidávám zbytek.

Zdravím, dnes jsem zkusil minusový pol spojit z držákem výfuku, ale situace je stále stejná. Svítí přehřátí motoru, ikdyž má motor tak 7 stupňů. Když otočím klíčkem slyším dvakrát cvaknutí (mam otevřené dveře a kapotu). Očistil (kartáčem, smirkovým papírem a sprejem na kontakty) jsem i ostatní ukost...

Ahoj,

ještě jsem po proměření měnil jednu cívku a jeden kabel i se svíčkama.

Po připojení sestry řídící jednotky do mého auta se vyčetl chyba P0170.

Poraďte prosím, kde mám hledat ukostření na převodovce a motoru.

Děkuji Jiri

Nevie nekdo proc mi sviti cervene teplota vody imdyz ne rucicka na nule?

Dle punto nak na to ne na 8v pojista f22. Rele tam neni. Druhy klic jsem zkusil, dokonce jsem vyndal i ten nacitaci krouzek a jeden klic strcil primo do nej

Ahoj, sestry punto 1.2 8v 2001 cca půl roku po koupi začalo škubat při jízdě v nízkých otáčkách. Vyměnil jsem vzduchový filtr, olej a filtr + svíčky. Problém se na chvíli odstranil. Po nějaké době motor z ničeho nic prostě zhasnul i za jízdy. Obě rafičky prostě spadly na nulu a auto nejelo. Rozsvíti...