Fiat forum - club

Ahojte mne tiež pustila prevodovka na Multiple 1,6 16V.Neviem sa rozhodnúť akú mám zhánať či s Bravy alebo s Brava.Multiplácka je nedostatkový tovar.Denne jazdím do kopcov a naložený.Poradíte mi?

A ten hliníkový odliatok kam idú hadice od sania (hneď na hadici od vzduchového filtra) a je tam klapka je čo?

Ahojte vie mi niekto poradiť kde sa nachádza EGR ventil na Multiple benzín 1,6 16V.Poprípade mi to niekto odfotte kde sa nachádza.Ďakujem

Tak na vrakovisku sa mi podarilo vytiahnuť potrebný abs snímač.Doma som ho aj vymenil a to postupom že navrtal som do odlomeného snímača tenkú dierku a do dierky som naskrutkoval samorezku.Potom som ju uchopil do kombinačiek a vypáčil som zbytok senzoru.

Tak som tu zase.Zhodil som kotúč na pp strane a zistil som že snímač ABS je ako keby zlomený.Keď odskrutkujem skrutku ktorá drží snímač tak vidím kábliky a celá tá časť je vo vnútri.Otázka teraz znie.Zoženiem si druhé čidlo to je jasné,ale ako vyberiem to staré bez toho aby som nemusel dávať dolu ná...

Takže ak to napichnem na kábel a za jazdy začnem brzdiť tak bi mi malo ukázať ktoré čidlo je vadné?

Čaute po určitom čase každodenného testovania cca 40km denne podotýkam že v aute už nežblnká a všetko je ok.Nejde dym ako s parníka

Čaute.Prišli mrazy a s ničoho nič sa mi rosvietilo ABS.Po skúšaní na snehu nefunguje a keď som pripojil auto na Fiat ECU scan tak mi vyhodilo:chyba 20 (nieje dôvod na poruch).Nevie niekto čo to môže biť?Ďakujem

Chlapi fotku bohužiaľ nemám lebo mechanik tesnenie vyhodil,ale môj ďalší poznatok je že po odvzdušnení už auto vôbec nežblnká,motor ide tichšie a má lepší ťah.Podotýkam že boli od kľukovky vymenené všetky tesnenia a prebrúsené všetky plochu kam ide tesnenie.Materiál a práca ma po známosti vyšla 100€...

Dnes večer pôjdem ku mechanikovi po auto tak zoberiem aj to staré tesnenie a odfotím ho.

Tak kamaráti Punto sa už skladá.Bolo fuknuté tesnenie na 1 a 4 valci.Ak vám môžem odporučíť tak používajte olej Ligui Moly MoS2 Leichtlauf 10W40.Po rozobratí a najazdených 286000 km nie sú v motore žiadne usadeniny a ani karbon.Ja ho používam v aute od kedy ho vlastním.

Najazdené má 286000 a ja ho mám 11 rokou ale tesnenie pod hlavou som nemenil,takže predpokladám že je tam od výroby.Kupoval som ho ako 4 ročné a pochybujem že bi vtedy niekto menil tesnenie.Skúšal som aj postaviť do kopca ale po odvzdušnení a ochladnutí motora sa stále nanovo zavzdušní.Biely dim ide...

No tak teraz už len nájsť mechanika ktorý sa nato podujme.

Ešte som si všimol že je jedno či je motor zohriaty alebo nie tak s výfuku ide ako keby para (biely dim).Aj to môže biť ako ukazateľ že je vťahu tesnenie?

Ďakujem za radu.Takže pokiaľ nevymením tesnenie pod hlavou tak to nemá význam ani riešiť.Je to tak?