Fiat forum - club

Jaké závady vás už potkali? Možná najdeme nějaké společné chyby ve výrobě

Konkrétně u mě

14t km koroze na sloupku - vada laku, přelakování
17t km nefunkční světlomet - výměna
26t km prasklá hadice za vzduchovým filtrem - výměna
30t km prasklý spoj vzduchových hadic u motoru - výměna

Dále pak zde zmíněné kolísání otáček po startu a nespočetné čištění brzd kvůli pískání.

PZ brzdový kotouč - koroze (pruh cca 1cm široký na venkovní ploše) výměna v záruce při první garanci.

28000 km a zatím nic. Někdy možná ty otáčky,ale po ujetí pár metrů je vše ok.

Tipo mám osm měsíců a závady zatím žádné

Nikde nic netluče, nevrže a i přes časté varování různých rádoby znalců všeho, z Fiata nic neupadlo

Takže spokojenost

- výměna páky ruční brzdy - loupala se
- výměna ventilátoru - hvízdal v nízkých otáčkách
- výměna palubních přístrojů
- není menu phone v multifunkčním displeji mezi otáčkoměrem a tachometrem i když je popsáno v manuálu - čeká se na úpravu software
- výměna 5" displeje - rozsypal se obraz a barvy
- výměna vzduchového filtru - špatná konstrukce
- výměna páček pod volantem - při dání blinkru občas neblikal
- z ničeho nic se rozsvítí výstraha, že jsou prasklé všechny žárovky, když sešlápnu brzdový pedál, prostřední světlo jen problikne, když dám blinkr, tak blikají i světla pro denní svícení a symbol blinkru na přístrojové desce bliká jak šílený. Podobné je to i se světly v interiéru.
- výmněna horního uložení tlumičů
- výmněna ložiska na kole

Vše odstraněno v záruce kromě toho softwaru. Najeto 70 000 km.

Řízek píše:- výměna páky ruční brzdy - loupala se
- výměna ventilátoru - hvízdal v nízkých otáčkách
- výměna palubních přístrojů
- není menu phone v multifunkčním displeji mezi otáčkoměrem a tachometrem i když je popsáno v manuálu - čeká se na úpravu software
- výměna 5" displeje - rozsypal se obraz a barvy
- výměna vzduchového filtru - špatná konstrukce
- výměna páček pod volantem - při dání blinkru občas neblikal
- z ničeho nic se rozsvítí výstraha, že jsou prasklé všechny žárovky, když sešlápnu brzdový pedál, prostřední světlo jen problikne, když dám blinkr, tak blikají i světla pro denní svícení a symbol blinkru na přístrojové desce bliká jak šílený. Podobné je to i se světly v interiéru.
- výmněna horního uložení tlumičů
- výmněna ložiska na kole

Vše odstraněno v záruce kromě toho softwaru. Najeto 70 000 km.

Kamoško tak ty máš dobrý kus alebo si to príliš riešil.
Súhlasím s Tebou, že nové auto má fungovať 100%.. ale.
Po toľkých zásahoch by som sa bál aby auto išlo ako má lebo naši servisáci nie sú profesionáli..
z tvojich závad mám aj ja niekoľko no rozhodol som sa ich neriešiť lebo sa obávam, že auto by už naspať neposkladali tak ako má byť.

Nakoniec to čo popisuješ tu:z ničeho nic se rozsvítí výstraha, že jsou prasklé všechny žárovky, když sešlápnu brzdový pedál, prostřední světlo jen problikne, když dám blinkr, tak blikají i světla pro denní svícení a symbol blinkru na přístrojové desce bliká jak šílený. Podobné je to i se světly v interiéru.
---------- je práve spôsobené tým, že niečo zle poskladali a ide jednoznačne o zle ukostrený/zapojený kábel alebo poškodenú kabeláž.

- ja som reklamoval že mi sadli dvere na vodičovej strane (nastavené)
- klepkal zámok spolujazdcových dverí (vymenený zámok)

Andy350 píše:

Řízek píše:- výměna páky ruční brzdy - loupala se
- výměna ventilátoru - hvízdal v nízkých otáčkách
- výměna palubních přístrojů
- není menu phone v multifunkčním displeji mezi otáčkoměrem a tachometrem i když je popsáno v manuálu - čeká se na úpravu software
- výměna 5" displeje - rozsypal se obraz a barvy
- výměna vzduchového filtru - špatná konstrukce
- výměna páček pod volantem - při dání blinkru občas neblikal
- z ničeho nic se rozsvítí výstraha, že jsou prasklé všechny žárovky, když sešlápnu brzdový pedál, prostřední světlo jen problikne, když dám blinkr, tak blikají i světla pro denní svícení a symbol blinkru na přístrojové desce bliká jak šílený. Podobné je to i se světly v interiéru.
- výmněna horního uložení tlumičů
- výmněna ložiska na kole

Vše odstraněno v záruce kromě toho softwaru. Najeto 70 000 km.

Kamoško tak ty máš dobrý kus alebo si to príliš riešil.
Súhlasím s Tebou, že nové auto má fungovať 100%.. ale.
Po toľkých zásahoch by som sa bál aby auto išlo ako má lebo naši servisáci nie sú profesionáli..
z tvojich závad mám aj ja niekoľko no rozhodol som sa ich neriešiť lebo sa obávam, že auto by už naspať neposkladali tak ako má byť.

Nakoniec to čo popisuješ tu:z ničeho nic se rozsvítí výstraha, že jsou prasklé všechny žárovky, když sešlápnu brzdový pedál, prostřední světlo jen problikne, když dám blinkr, tak blikají i světla pro denní svícení a symbol blinkru na přístrojové desce bliká jak šílený. Podobné je to i se světly v interiéru.
---------- je práve spôsobené tým, že niečo zle poskladali a ide jednoznačne o zle ukostrený/zapojený kábel alebo poškodenú kabeláž.

- ja som reklamoval že mi sadli dvere na vodičovej strane (nastavené)
- klepkal zámok spolujazdcových dverí (vymenený zámok)

Vše bylo na výmněnu v záruce. Ukostření opravili, od té doby už se nic nestalo. Na servis si nemůžu vůbec stěžovat, vždy náhradní auto, atd. Některé ze závad se projevují napříč modely Fiat. Například Displej rádia 5" měl problémy i na 500. Pískající ventilátor nám měnili i na Doblu.

Proč bych to neřešil, když je auto v záruce. Prostě to bylo 9 vyrobené auto na přání zákazníka v ČR. Chvilku trvá než se vychytají mouchy. Pěvně věřín, že už jsem skončil se závadami.

Zdravím pánové,

u mě zatím cca po 13.000 km jen párkrát pozlobilo bluetooth, přestalo fungovat při velkém vedru. A stále mě zlobí páčka levého blinkru. Když ji stlačím dolů při odbočení doleva, tak se občas probliknou dálková světla, což je spíše obtěžující pro protijedoucí vozy a diví proč na ně já debil problikávám V servise nic nezjistili a k mému překvapení to u nich nedělalo žádné problémy, takže nevím v čem je zakopaný pes.

Po vyše roku a nejakej dobe mám na svojom Tipe kombi najazdených niečo cez 15 000 km, pričom 90 % z nich je najazdených po BA. V prípade závad na vozidle sa zatiaľ nič podstatné neprejavilo. Jediné čo ma trochu mrzí je, že auto dostáva riadne zabrať vďaka neohľaduplnosti ostatných vodičov. Už týždeň po kúpe som našiel auto na parkovisku s odretým predným nárazníkom, bolo treba celý predný nárazník prestriekať, následne o pár týždňov na to som prišiel k autu a nejaký dobrák si ťažné zariadenie pomýlil s parkovacím asistentom a tak bolo celé vrazené do môjho zadného náraznika. Odniesli si to plasty zadného náraznika (našťastie v časti kde sú parkovacie snezory sú tie plasty veľmi poddajné a pružné), ktoré po tej dobe vlastníctva Tipa veru už vôbec nevyzerajú ako na salóne pri preberaní auta. Všetky tieto pozornosti od ostatných vodičov sa prejavili aj na lícovaní jednotlivých dielov (pred pár mesiacmi mi niekto nacúval do predku, vycvakol sa trochu predný nárazník, foto som dal aj tuto na fórum, potvrdil to aj servis, že nejaké uško čo drží predný nárazník na vodičovej strane sa ulomilo pravdepodobne v dôsledku nárazu). Štve ma to dosť, je to relatívne nové auto, ale asi nie je možné tomu predchádzať. Pritom pri parkovaní sa vždy snažím parkovať tak aby som nebol na najfrekventovanejšom mieste, kde sa dá očakávať najviac ľudí. Radšej parknem ďalej a tých pár desiatok metrov sa prejdem. V rodine máme ešte jedno Tipo, vo verzii sedan, u neho bolo na záruku po cca 17 000 km menené nejaké čidlo, pretože ostala svietiť kontrolka "Porucha systému vstrekovania". Obe Tipa sú v motorovej konfigurácii 1.4 95hp atmo. S autom ako takým som vcelku spokojný, za tie peniaze s tou výbavou to bolo najdostupnejšie nové auto so zárukou, ktoré bolo priestorovo dimenzované pre 4člennú rodinu a je to môj tretí Fiat, čiže voľba značky bola vcelku logická.

Mám najazdených 8300 km aj nejaké drobné a zatiaľ som reklamoval len tie ranné štarty čo tu majú viacerí problémy. Jazdím väčšinou po meste a občas okresky.
Po 3 mesiacoch mi buchol niekto do zadných dverí, o pár týždňov nato niekto šuchol a preliačil EČV vpredu zase na parkovisku. Každý deň som mal návštevu v motore ( neviem či kuna alebo čo to tam lozilo ) dohrýzlo mi jedno tesnenie a aj tú ochranu čo je na kapote nad motorom. To som vyriešil tým že som si kúpil taký "pískač" a od vtedy mam pokoj.
Keby si každý dával pozor tak sa takéto veci nedejú a autá by boli pekné ako keď sme ich brali nové od predajcu...

V záruce výměna hadice (odvzdušnění klikovky) - zpuchřelá po roce a 17000km.

hans55 píše:V záruce výměna hadice (odvzdušnění klikovky) - zpuchřelá po roce a 17000km.

kde je ta hadica?

Tady

Diki tuto mam trochu popraskanu aj ja.. ale ta bola taka hadam od novoty.. V pohode to vymenili bez reci?

Šmarjá pano to se ty hadice dvacet let někde sušily v regálu !! Hned se na ní zaběhnu podívat