Fiat forum - club

Mozete mi poradit, aky typ baterky mam kupit - signal je coraz slabsi a musim kluc "prehovarat aby fungoval >2-3 metrov od auta". Kluc je "bez sufliku", modry, s malym tlacidkom na bocnej strane.
Vdaka!

Tuším, že CR2032 http://www.shop-online.cz/GP/Baterie-GP ... g1924.html" onclick="window.open(this.href);return false; - 2ks.
Ale nemám teď klíč u sebe, tak to nevím na 100%, na původní baterii v klíčku to ale vyčteš...

(Duplicitní vlákno smazáno.)

Tak jsem se zeptal v tom Globusu. Pokecal jsem s pánem a bohužel. Klíče s čipem tak do roku 2000. Při cenách klíčů bych raději vyřadil imobilizér. Stejně je zlodějům k smíchu.A udělal běžný klíč. Nebo předělat chip ze starého klíče.

kubiii píše:Tuším, že CR2032 http://www.shop-online.cz/GP/Baterie-GP ... g1924.html" onclick="window.open(this.href);return false; - 2ks.
Ale nemám teď klíč u sebe, tak to nevím na 100%, na původní baterii v klíčku to ale vyčteš...

(Duplicitní vlákno smazáno.)

Tak né, CR 2016 tam mám...

čau dotaz,mam modry kliček s tlačitkem baterka v něm nebyla,koupil jsem druhou a světliko na kličku blika červene a auto nereaguje,nevim jestli ma moje žaba central na dálku.

Ahoj Ahoj jsem novy Multak a mam take stejny problem k autu mam jen jeden klic a to ten obyc bez dalkoveho ovladani a ty nehorazne prachy do druheho klice rvat nebudu mam jiny napad poradte prosim takze je v Multe nekde jednotka centralniho zamykani? nebo je central pridruzen neake komfortni jednotce vseobecne? jde mi oto koupit samotnou jednotku s 2x ovladacema a neak prepojit tu stavajici pokud tam neaka je? central jako takovy slape jako hodinky ale otevrit auto klickem mi prijde v dnesni dobe trochu RETRO ta sada me vyjde na 350kc a jeste si vyberu neake fajne pekne ovladace ma motorizace je Fiat Multipla 100 1.6 16V rv 99 predem diky moc za odpovedi

Ano, jednotka je pod palubní deskou u středu blíže ke straně spolujezdce, taky jsem to řešil koupí levné sady dvou ovladačů. Někde tady na fóru tu někdo postoval nákres, zkus to pohledat, já podle toho šel.

K novější Multiple jsem dostal dva klíče. Jeden s DO, druhý bez. Teď se mi podařilo ten hlavní s DO ztratit. Trochu jsem sondoval, kolik stojí nový klíč a případně naladění DO a jsou to tisíce a tisíce, tak mě napadlo, že to tak trochu obešel, nechal si okopírovat klíč bez čipu a ten originální bych použil pro neustálou deaktivaci imobilizéru. Představuji si to tak, že bych ho umístil-připevnil někam v blízkosti zámku, aby šly použít klíče bez čipu. Nevíte někdo, jak blízko musí čip být, aby se imobilizér daktivoval?

Radšej vyber ten čip z kľúča a pod krytom ho pripevni (napr. lepiacou páskou) k spínačke, samotný kľúč tak môžeš používať a budeš teda potrebovať o jednu kopiu menej. Vyberať čip musíš opatrne aby si ho nepoškodil, to radšej mierne poškodiť puzdro kľúča a je celkom vhodné dať čip do elektrikárskej zmršťovacej bužírky, ktorá ho pekne ochráni.

Tú vzdialenosť fakt neviem.

Klíč se našel - hurá! Nicméně jsem si nechal za 150Kč udělat kopii bez čipu, abych vyzkoušel, jak blízko musí čip být. Odpověď je: hodně blízko! Klíč s čipem se mi nepodařilo přiložit tak blízko, abych byl schopen obyčejným klíčem nastartovat.

Jinak pro informaci - klíčarství v UniHobby v Brně by klíč s čipem vyrobilo za 2300Kč, což je asi nejlepší cena, kterou se mi podařilo vysondovat.

Vzhledem k tomu, že se klíč s DO našel, řeším teď, jestli existuje nějaký univerzální DO, který bych mohl naučit signál z originálu. Nemá někdo zkušenost s tímto? Vím, že se prodávají učenlivý DO za +/- 300Kč, ale nevím, jestli by fungovaly k Fiaťáckýmu origo...?

Já mám taky jeden klíč a ještě utržený tak, že ho není jak provléknout na kroužek. Také jsem zkoušel nastartovat reblikou bez čipu s přiložením toho klíče s čipem. A jde to, musíš ho přikládat do míst těsně pod zasunutý klíč, v praxi nepoužitelné. Proto celých 7 let používám způsob, kdy nosím klíč bez čipu a ten s čipem mám schovaný v autě. Tak trochu jako Mr.Bean...
Jeden "čiptunař" mi nabízel smazání imobilizéru z řídící jednotky, ale s tím, že rozebrání jednotky je rizikové na poškození. Nešel jsem do toho.