Fiat forum - club

Jo, teď se dívam na log, 300 je na volnoběh. No tady to je krásně vidět podle logu, co to dělá. Nám se tlak nedostal přes 90 bar a ani náznak. Tak to bude jak píšeš.

Kdyby měl někdo znalostí týkající se k mému dotazu, uvítám každou radu. Nevím jak jinak si tyto informace zjistit, proto se ptám tady.

DRV ventil je ventil na Vysokotlakým čerpadle, který reguluje tlak paliva v čerpadle - liště->vstřikovače. Pro nastartování musí být tlak paliva kolem 300 Bar. U kamaráda sme řešili nestartující 1.9 85kw. Až na diagnostice jsme zjistili, že tlak paliva při startu byl +- 80Bar, to je dost málo. Nakon...

Proč jsi měnil pojistkovku ?

Jaké jsou tlaky paliva na DIAGu při startování ? Na DRV ses díval ? Jde nastartovat přes startovací sprej/odmašťovač ? Přepadový test jsi dělal ?

Co jsem googloval tak 103 kw jsem našel všechno Multijet.

Neřešte prosím stylem kup si jiné auto nebo stk. Ptal jsem se zda to půjde prohodit. Bylo by k dispozici celé auto, takže převodovka i pohon by šel sehnat. Rád bych pravě věděl, co se skrývá pod slovem ''vela''. Proto se ptám

Rád bych se zeptal, zda jde vyměnit ve Stilu motor 85kw za 16V 103kw Multijet ?

Co kabelové svazky, držáky, poloosy, převodovka, táhla, hadice....bude to sedět ? Kvuli Mjetu bude třeba vyměnit i jednotku(předpokládám), k jednotce se zase váže imobilizer, klíče....je to tak ? Takže nesmysl ?

Na 85kW sme řešili zase nestartující problem. Vstřikovač propouštěl už i na podávací čerpadlo, až se nám to podařilo nastartovat přes sprej a vyzkoušeli test přepadu, bylo to jasné. https://www.youtube.com/watch?v=HS_VusDWxdg" onclick="window.open(this.href);return false; Vstřik šel na opr...

Ještě UNISCAN by mohl umět GM jednotku...

Tyjo, co to byl za diag ? Examiner ? Ani nevím co to všechno umí za hodnoty, je to 20 roku starý systém, tak by mě zajímalo, co v té době vymysleli. Když mám zařazenou rychlost a vyšlápnu spojku, tak někdy mi otáčky drží 1500 a neklesají, jako by se krokový motorek zasekl, ale ten mam taky měněný, t...

Jo díky Ta modrá je hezká, ale nejsem zastáncem těchto kol

Ahoj, neposlal bys mi fotky tvého stila, když si psal že maš nějaké úpravy karoserie ? Zajímalo by mě to.

Tu by ti měl zaplatit ten elektrikář, co ti říkal že je špatná.

elvis.jarous píše:zkus flekovat na asfltu a uvidíš, jestli budou stejný 4 čáry za koly.

Tééda, to je odvážné. To bych si nedovolil takhle zašlápnout.

Klasika, od nejvzdálenějšího kola od posilovače. PZ,LZ,PP,LP. Trubky a hadice máš určitě v pořádku ?

S tím špatným přepadem se to za jízdy chovalo k nepoznání. Na diag netřeba do servisu. Kdejaký mechanik či talian co se tím zabývá by měl mít ecuscan.