Fiat forum - club

no nič, poradil som si nakoniec sám Tiekli mi nakoniec 2 trysky Nutne vybratie všetkých trysiek - repasovanie a nastavenie, moje postrehy v opravy treba mať 27 orech, predĺžený s vnútornou hĺbkou 70 mm alebo trubkový klúč (nie je práve najlepšia voľba, pri povolovaný trysiek som si zlomil na jednej ...

Zdravím

mám taký problém
pred pár dňami mi začala s trysky vytekať nafta a po dalsie, po nastartovany mi tlaci vzduchu okolo trysky von ( tvoria sa bublinky)

dá sa to opraviť alebo bude jednoduksie vymenit celu trysku?

počujte, neviete mi poradiť kde by som mohol zohnat ten plastovy uchyt

čim silnejši tým lepšie

ja mám v mojom r.2000 1,9 DS 100A alternátor

v mojom pripade to je ten co ma vnutorny priemer 10 mm, lenze ja mam diesel
kedze ten vnutorny priemer je mensi ako priemer mojho priecneho stabilizatora, nejde to tam zlahka, treba ho tlacit

Ja som menil, a na punto II 1,9 DS r 2000, menil som len tie pri kolese

ja som daval nieco s tychto

presne tak, ja by som tiez tipol na vodnu pumpu, kedze chadic bol chladny a kurenie tiez, nebol ziadny obeh a vsetko ostavalo v motore

Dobry deň páni ja som tiez skusal to ECU scan, a bolo mi to na prd dobre, pokial mi ta diagnostika nieco nepokazila a potom sa mi uz ani nedalo pripojit na riadiacu jednotku Potom som musel uz len nabehnut do servisu, kde maju diagnostiku DELPHI a ta mi uz povedala hadam vsetko o tom aute, co samozr...

trubky medzi cerpadlom a palivovym filter mas v poriadku a aj filter, mas ho vymeneny
toriz toto cerpado je nachylne na kvalitu a hlavne cistotu nafty

chyba elektroniky cerpadla
vymontuj elektroniku z cerpadla, nechaj cerpadlo stiect z nafty a potom namontuj elektroniku naspat, malo by ty to pomoct

ak ty to nepomoze mas 2 moznosti
1. vymenit cerpadlo za druhe (novy kus stoji cca 1200 eur)
2. vymenit cerpadlo za mechanicke

Skus sa pozret do knihy Punto II - Jak na to, strana 262, je to schema zapojenia celeho startovacieho obvodu, od spinacej skrinky az po starter a cerpadlo, pod poziciou H1 je spinacia skrinka, pravdepodobne su to kontakty 1 a 2 na 4-pinovom kabli.

Spotrebu si zvysis len vtedy, ked budes do auta davat viac spotrebicou - t.j vacsi odber z alternatora. 100 A znamena, ze aky max vykon ty da alternator ( 12 V x 100 A = 1200 W max odber). Ak chces zistit, ci ti alternator dava spravne napatie, sprav jednoduchu vec. Zober akykolvek voltmeter a zmera...

hm, rada velmi jednoduchá Mne tiez odisiel alternator, nestihal dobyjat, ten co bol original mal vykon asi 65 A, potom som cez kamarata zohnal 100 A a potom ako som ho namontoval uz neviem co je to dobyjanie baterie mimo auta, alternator mi to styha a to jazdim väcsinou len kratke trasi regulator je...

napíš tomuto chlapovi na tomto fore s menom "diesel7", on to uz prerobil

Porozmyslaj nad vymenou cerpadla, z elektronickeHO na mechanicke ( BOSCH ).