Fiat forum - club

Ještě bych chtěl doplnit, že Bosch není žádná jistota kvality. Lambdy jsou obecně problematické a univerzální se používat nedají. Nevím proč, ale každý koho znám a i v diskusích jiných značek aut si prakticky pokaždé jinou lambda naběhl. Je to potřeba akceptovat jako skutečnost, zvlášť když se to dě...

Zkusil bych vyměnit tu lambdu, tu první. Měl jsem problém na emisích u 1,1 , že to lítá do červenýho. Lambda mi na diagnostice lítala stejně 0,1 - 0,9 V dal jsem novou. Ta je stabilnější a lítá od 0,2 V výše. Byla tam zřejmě celých 21 let. Na emisích bez problému. Volnoběh je stabilnější a po sundán...

Jestli je tam přiměřená vůle řekněme 5 úhlových stupňů jako na každém ořechu, tak je to vpořádku. E profil torx se 17 určitě nedělá. Pak se dá spekulovat, jestli nejde o palcový rozměr, podobně jako u klasického šestihranu. Pokud by to tak bylo, tak auto určitě nemělo jít na český ( evropský) trh. I...

https://www.motora.cz/naradi/nezarazeno/nastrcne-hlavice-multiprofilove-gear-lock-1-2-12hranne-sada-19-ks-satra-213443703.htm?gclid=CjwKCAjw5MOlBhBTEiwAAJ8e1oA-o70fgAlnsMYGbrLkCjhqZ_HV-Al0DbG-49p4isfyN2jwyHt-4hoCsZYQAvD_BwE nebo můžeš zkusit https://www.onlineshop.cz/nastrcne-hlavice/univerzalni-na...

Nikdy jsem neměl vlastního diesela. Řešil jsem ovšem podobný problém u spotřebičů, kde je větší odběr, než 100 W, tedy asi nad 10 A odběru. Je to Ohmův zákon. Teď v posledním roce zadní vyhřívání okna, které má 1 Ohm. Přívod měl taky 1 Ohm a výkon se ztrácel na kabelu. Stačilo očistit kontakt na dve...

Jestli je řeč o podkladovém plechu na kterém je obložení, tak je tam kvuli pískání a vibracím stejně jako přítlačný plíšek na třmenu. Pokud tam nebude plech na zadní straně destičky, nic moc se dít nebude. Není to na všech značkách destiček a pokud je, tak pokaždé z jiného materiálu. Někdy vypadá ja...

Když se mění brzdový kotouč i s deskami, tak se musí z demontovat držák brzdovýho třmenu. Nevíte náhodou jaké hlavy mají šrouby ? Koukal jsem na jedno video kde si ten mechanik dával na ráčnu nástavec ve tvaru hvězdy a tím povoloval šrouby na držáku brzd. třmenu. Typoval bych klíč 17 mm šestihran j...

S polskými TRW ať Tě ochraňujou všechny svatý. Zkoušel jsem za léta na svých autech několik značek a pečlivě čtu také recenze. Nakonec jsem stejně skončil u Ferodo Premier. Jsou skvělé, nekorodují nadměrně, nevytváří drážky a po správném zajetí dle předpisu výrobce intenzivně brzdí hned od začátku b...

Nevím, jestli má tohle auto bimetalový přepínání na sání teplý/studený vzduch do sání (přímý vzduch a nebo ohřev od výfuku). Pokud to tam je, tak bych kontroloval jestli neuváznul v teplé poloze. Na teplý vzduch by plyn normálně teď v létě neměl jet. Benzínu by to vadit nemělo. Mělo by se dát zjisti...

Hledat se dá úplně kdekoliv. Nevím, kde ho má Qubo, ale já ho mám u 1,1 v pojistkové skříňce vlevo od volantu a je červené. Před 2 týdny jsem ho kupoval v Autokelly. https://www.autokelly.cz/Product/ERA-661123/12678158 Mají ho na centrálních skladech. Kvůli mě ho vezli do Ocelářské. :D Ještě nabízel...

V továrním autorádiu není anténní konektor, aby se dala přezkoušet zvlášť anténa a zvlášť rádio ?

Tak to je samozřejmě na Tobě. Psal jsem, že po výměně pod řidičem nastala změna (měl trochu vůli) a nejhorší byl ten u spolujezdce co mlátil. Jestli byl uvnitř plast, tak to byla nějaká úsporná verze, výměna předchozím majitelem, nebo plagiát, těžko říci. I ten nový, co jsem koupil byl v hliníku. Pl...

Zkusil bych dát prutovou anténu svisle, ne šikmo. Polarizace je u DVB-T nepochybně stejně důležitá jako u DAB. V Praze jsem běžně chytal v autě DVB-T už před 15 lety na cca 30 cm velkou, pokojovou logaritmicko-periodickou anténu. DVB-T má v sobě spoustu rozhlasových stanic, není důvod, proč by nešlo...

Ty dva svislý šrouby z karoserie už není potřeba vyndavat, když se podařil prostřední silentblokem. V držáku není matka, ale závit. Já to tak moc zarezlý neměl. Ty dva už snad jen ze zvědavosti, nebo preciznosti. Já držák vyndaval protože jsem nevěděl, že se to nemusí vyndavat a mě nešel povolit ten...

Bez váhání bych vyměnil čidlo na klice u velkýho zubatýho kola a pak hledal dál. Olej, voda, sůl v čidle, teplo a přechoďák (je tam pájený spoj), k tomu vibrace motoru, naklonění při vyšlápnutí spojky dělá svoje. Mohu se plést, ale podobně mi to dělalo nahodile za jízdy a nešlo nic zjistit.