Fiat forum - club

Přesně tohle se mi stalo u Fiata asi Croma u kolegy z práce. Byl zdechlý olověný akumulátor. Po výměně za nový to už šlo. Akumulátor musí mít po zapnutí klíčku nejméně asi 12,5 V.

Moje zkušenost: začalo mi škrundat pravé zadní kolo, řekl jsem si-expandér, pořídil pro jistotu nový Maxgear i brzdné lano - teflon Maxgear. Po sundání bubnu jsem zjistil, že expandér je origiinál funkční (od r. 2002!), ale čelist vyskočila z prasátka a zvonila o buben, což mi hlava nebere. Vyměnil...

Na hledání tohoto typu závad je bezpodmínečně potřeba miliohmetr. Existuje spousta hodně drahých měřidel. Tento je poměrně dostupný a spolehlivý. Ověřil jsem jeho přesnost na kabelu CYKY 5x6mm podle katalogových údajů. Voltcraft R-200 https://www.conrad.cz/cs/p/voltcraft-r-200-tester-komponentu-cat-...

Je vidět, že tu nikdo na tvrdo nepájel. Já několikrát. Dá se ohřát běžným hořákem na PB. Materiál má temně červenou barvu. Nedá se pájet na bodu tání pájky. Proč kupovat pájku v Číně ? ? ? Zajdi do prodejny. I svářecí elektrody se prodávají po kusech. Hlavně co by z té Číny přišlo za kvalitu ? Bude ...

Přesně tohle jsem chtěl udělat u lanka ručky, než jsem sehnal ATE. Lanko musí mít stejný průměr jako původní, protože v obalu bowdenu už je zajetá drážka toho průměru. Při odlišném průměru se předčasně opotřebuje. Lanko by se nemělo pájet na tvrdo, protože se vyhřeje. Na měko cínem nebude stačit, je...

Předem říkám, že nerozumím robotickým převodovkám. Už to tu ale někdo řešil celkem nedávno a možná se tam dobrali řešení. Z textu vyplývá, že může být problém v čidle otáček na motoru, převodovce, rychlosti vozidla, nebo kontaktu u těchto čidel. Ten modul asi nikdo jinak nedokáže prověřit a asi ani ...

Bohužel máš velice malé právní vědomosti. Za poskytnutou radu nesu odpovědnost. I kdybych radu poskytl, toto provedení servis neudělá. Lepším řešením se zabývat nebudou, protože by museli něco nakreslit a najít někoho kdo to vyrobí a pak nechat vyrobit 2 ks něčeho, s čím se už třeba v životě nesetka...

Taky je řešení nechat si provést STK od mechaniků, kde dělají brzdy, nebo celkový servis auta. Je to běžná služba autoservisů, kdy udělají na autě co je třeba a následně provedou STK. Případný problém co přehlédli je pak jejich starost s kterou si poradí sami. U nás stojí služba asi jako STK, tedy k...

Krabice je taky řešení. Jenom pozor, když se oteplí na +5 °C a zůstaneš v koloně. Poběží větrák a nebude mít k nasátí dostatek vzduchu, tak se bude víc ohřívat motor, aby neodešlo těsnění pod hlavou. Stačí jednou dvakrát víc ohřát motor a je to hned. Nebo taky padesátkrát a nic se nestane. Je to nah...

aj ked ste napisal ze nechcete radit ako tie brzdy nastavit, nechceli by ste urobit vynimku a poradit mi v tom? predsa je toto forum kde sa nielen dozveda clovek rozne veci ale ocakava aj riesenia na uvedene problemy. Ja to auto mam v servise, kde si myslim ze su dost skuseni opravari, s mnozstvom ...

Ty kuny jsou úsměvný. Kolega v práci má originál VN kabely na Forda a izolace je z kukuřičný moučky (píše to výrobce). 5x za rok mění kabely. Já kupuju jen Tesla Blatná a ta jim nikdy nechatnala i když parkuju v práci vedle něj. Další kolega má Kodiaka a tam žerou opakovaně zase jednu konkrétní hadi...

Mám tady několik článků problémů a řešení s ruční brzdou. Dneska jsem popsal poslední problém, kde jsem odpovídal na jiný článek. K ručce na Seicento se už nic víc napsat ani nedá... Pokud se pohybují válečky, tak s nefunkční ruční brzdou a malou účinností ruční brzdy vůbec nesouvisí. Po asi 11 lete...

Záleží jak moc to padá od normálního stavu. Před lety jsem měl v práci to samé od Citroenu 2,2 JTD r.v.2005. V zimě při -5 °C, než jsem přejel celou Prahu za hodinu, tak v kabině sotva vlažno. Jezdil jsem s ním denně, léta. Nepatrně pomohla výměna radiátoru topení, protože starý byl zevnitř slabě po...

Mám taky 1,1 Seicento a od ATE tam patří to delší na Seicenta. To kratší patří na obsah 0,9. Mám na spojce ještě původní, ale koupil jsem si ho v létě do zásoby. Stálo na Autodocu asi 600 Kč. Na českém trhu v tu chvíli nebylo u žádného prodejce. Prostě jsem zpanikařil a objednal jen to jedno lanko v...

Ano, mohu potvrdit, že je to konstrukční vada bubnových brzd Seicenta, protože má stejné brzdy jako Fiat 126p. Odlišují se od všech ostatních Fiatů štítem brzd a vnitřnostmi. Je tam problém ten, že se pakna staví šejdrem když se používá ručka a i při běžném brzdění pedálem. U ručky ovšem víc a jak s...