Fiat forum - club

stanik píše:Prodal jsem multinku a zbyly mi dvakrát použité příčníky určené k montáži do otvorů ve střeše. Montáž jednoduchá a poměrně rychlá. Příčníky jako nové.
Cena 1.500,-Kč
Kontakt : 608322266

Po 9-ti letech už to asi není aktuální, že?

Ahoj, mam problem s prednou kapotou, stale mi pada, vzpery ju neudrzia, vyskusal som uz 3 typy vzpier, vsetky uplne nove, no nepomohlo to, vsetky maju len 200N, mloka mam tyzden, co s tym?

Ahoj .

Někde na netu jsem viděl plynovky na kapotu o stejném rozměru, ale síle (tuším) 320N - já sám jsem ...

Zdravím všechny.

Před chvílí jsem vyměnil motorek zadního stěrače, takže už konečně stírám :-)

Zkoušel jsem ostřik - rozběhl se a já začal jásat, jenže po chvilce se ozvalo lupnutí a trocha kapaliny mi vytekla "na levou nohu" - tedy vlevo pod volantem. Předpokládám, že se mi tam někde rozpojila ...

Tak problém byl zcela prozaický. Rozvodový řemen byl bez zubů.
Mé Punto je vyrobené zrovna v měsíci a roce, kdy se lámal model a používaly se dva druhy rozvodových řemenů. Jediný rozdíl byl počet zubů. Když jsem dělal rozvody, omylem jsem koupil vodní pumpu s jiným ozubením řemenice, a bylo to ...

Zdarec chlapi.
Moje ŠPunto 1,1/40kw / 165.tkm r.v.97 přestalo chtít startovat. Na první dobrou jsem myslel na startér - startér ve vysokých otáčkách, ale motor se nehnul = nevyjíždí pastorek. Jelikož mám doma druhý celý motor FIRE (1,2) a vědouc že prakticky všechny díly jsou kompatibilní, rozhodl ...

Koupil jsem dvě nové plynovky na kapotu. Podle katalogu by originály měly být o síle 200N. Ale jsou slabé-kapota stále padá....
U více dodavatelů jsem našel stejné plynovky ale 430N. Jdu do nich, pak uvidím

tatko Tom píše:Nech nezakladám tému - ako ukazuje ten "teplomer" u Mulinky 1.9JTD - koľko stupňov sú dieliky? Drží mi zpravidla dva štvorčeky, niekedy aj tri - videl som aj 4 no málo teplý vzduch fúka...

To ti neodpovím, já mám 1,6 100 - benzín...

Tak mám za sebou cca měsíc ježdění a zatím vše OK. Motor jede, kapalina neubývá, Mulťa topí a nebublá :-)

Výsledná cena opravy (rovnání a kompletní přetěsnění hlavy včetně zabroušení ventilů a dalších špumprnáglí, nový termostat, chladička...) celkem něco přes 12.000,-

Není to málo, ale co bych ...

Zdar fšichni

Těsnění pod hlavou, seklý termostat...

Co přišlo dřív je těžko říct. Asi se přikousl termostat a následně ruplo těsnění, nebo naopak... Teď je hlava po rovnání a do konce týdne by mělo být auto zase funkční.

Až se vrátí a něco s ní pojezdím, uvidím zda bude i nadále bublat

Dnes šla k mechanikovi na kontrolu těsnění pod hlavou a termostatu, tak uvidíme...

A teploměr ukazuje normálně? Může být fouklé těsnění pod hlavou. Jinak se to neprojevuje? Voda neubývá a nadměrně nekouří z výfuku?

Mulťa teploměr nemá, jen kontrolku přehřátí. Voda neubývá, motor nekouří. Je pravda že ho moc nehoním (max rychlost kolem 100-110 km/h), ale hned po koupi (červen ...

Zdravím všechny Multiplikátory :)
Mám 1,6 100 r.v.1999, koupil jsem ji za pár šupů a teprve se s ní seznamuju. Poměrně často mi spíná ventilátor chladiče a po vypnutí motoru probublává voda v expanzce. Už několik let mám i Punto MkI S55 1,1/41kW a zde jsem se nikdy nesetkal s tím, že by po vypnutí ...

Zdravím všechny Fiaťáky.
Mám Punto Mk1, r.v.97, motor 1,1/41kW (kód motoru 176), předělaný na LPG.
Na začátku roku mi začalo za tepla v nízkých otáškách prskat a střílet do výfuku. Po výměně svíček se to srovnalo, ale jen "na chvíli" Po najetí cca 1500km začal problém znovu. Děje se to jen u ...

Ahojte.

Nemá někdo link ke stažení knihy Jak na to Fiat Puto I ?

Předem díky za odpověď, pošlete-li na vapch@seznam.cz, budu velmi vděčný.