Fiat forum - club

Dám to sem, tady se to hodí. Je to pro ty co ještě váhají, jestli si pořídit sportovní filtr nebo rovnou kit. http://dspace.upce.cz/bitstream/handle/10195/51636/T%C5%99e%C5%A1%C5%88%C3%A1k%20M_Vliv%20filtru_JP_2013.pdf?sequence=2&isAllowed=y" onclick="window.open(this.href);return false;

Tady jsem pro zájemce našel jeden manuálek.

https://www.fiat-lancia.org.rs/Manuals/ ... Engine.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Dělal jsem to tak, že jsem si zvedl auto, sundal kolo, pod zadní závěs dal špalek (někam pod pružinu) a spustil dolu (dal jsem si to tak, aby mi to nevadilo při demontáži tlumičů). Tím jsem měl zadní nápravu zatíženou. Dělal jsem to na obou stranách současně.

Ano byly nevětrané. Vím, že se nemám čím chlubit, ale nějak nebyl čas a já je nechal v poklidu dožít s destičkama.

Co je na puntu za kotouče netuším. Jak se to přivezlo z německa tak to tam je, já na tom najel cca 40000 km a auto má 160000km. Na na mařce jsem měl origo do 150000km (když jsem je vyhazoval, tak měly 7,5mm) a pak jsem dal Meyle a na nich jsem najel dalších 50000 km, pak mi mařku zbořili. Na obou au...

Je to z toho důvodu, aby jsi si nezničil silentbloky v okách tlumiče. Ve chvíli, kdy máš vyvěšenou nápravu, tak tlumič vůči místu uchycení svírá jiný úhel než při pohotovostní hmotnosti (při běžném zatížení nápravy). Když dotáhneš, tlumič při vyvěšené nápravě, tak po tom co to sundáš z heveru dojde ...

I při normálním ježdění je širší guma bezpečnější než užší, ale nesmí se to přehnat. 185 jsou na punto dobré jak na zimu tak na léto. Užší jsou sice lepší na spotřebu, ale osobně dávám přednost vyšší bezpečnosti.

MkI má jinou nápravu než MkII, ale to nevylučuje možnou vůli v uložení. Doufám, že jsi tlumiče utahoval až když auto zase stálo na kolech a ne s vyvěšenou nápravou.

Kotouče mám volně bez vodících šteftů z důvodu disků, na puntu 4 roky na mařce 10 let, žádný problém s brzdami se neprojevily. Kola nepřevažuji, pokud k tomu nemám racionální důvod. Co si tak vybavuji, tak jsem je dříve sjel.

Nejdříve seřiď rozvody, pak řeš ostatní. Řídící jednotka by měla poznat vadnou cívku i kabel. Špatné nastavení rozvodů zase pozná oko a ucho.

Dej tam 1.4 T-jet, to bude lepší zábava, lehčí motor a výkon dostačující.

Je tam kužel a aretovat stačí jednu vačku, ta co je hnaná řemenem.

Na velikost auta nekoukej, to auto má pomalu tunu. Dej mu pořádný kozačky a ne tenisky z Teska :) Jednu zimu (tu první co jsem koupil punťu) jsem na něm měl 165/70 R14, po zimě šly do světa. Širší guma je lepší na mokré, suché, zasněžené vozovce, dokonce i na namrzlé prostě všude tak, kde hlavní úlo...

Dej tam 185/60 R14 a neřeš to.

Koukal jsem, že si ty Hankoky 440 nevedly špatně, dají se najít v testech 2007-2008. Ty Sava dostaly novou směs S3+ na sezonu 2010/2011 a dost se zlepšily oproti S3, když jí porovnám s Klébrama HP tak na sněhu jsou lepší, jediné co bych jim vytkl, že jsou takový bačkorovitější. Ono u gum záleží i o ...