Fiat forum - club

Hm. To je zapeklitý problém. Jeden čas mi na mojom Punte sem tam po naštartovaní tiež blikala prístrojovka, neriešil som to, lebo na druhý štart už to bolo zase v poriadku. Možno to bolo kvôli slabšej batérii a keď pri štarte viac pokleslo napätie. tak ju nenačítalo. Ktovie či tá tvoja prístrojovka ...

Napadla ma ešte taká blbost, ale možno by si to mohol skúsiť...
Že teda dáta z tej pôvodnej jednotky nejak bránia zapísať tú novú.
Čo keby si novú prístrojovku odpojil, urobil proxy alignment bez nej (žeby sa to snáď vyčistilo), potom pripojil a urobil proxy alignment znova.....

Tento podobný prípad vyriešil s "custom proxi procedure" takže nejak by to malo ísť, ale ako......?

http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?t=9178

Ja odpoveď neviem, tak napíšem len dohady... Ak hlási že je nízka hladina, tak zrejme ešte nejaká náplň tam môže byť, teda aj regenerácia filtra môže nejaký čas fungovať. Tipoval by som, že to môže vydržať aj viac stoviek km. Keď sa náplň vyčerpá celkom a filter sa nebude môcť regenerovať, tak sa za...

Podľa obrázka z eper to vyzerá že sú tam nádrže dve...
Pozri radšej pod auto.

https://eper.fiatforum.com/cs/Drawings/ ... ubSubGroup

Dobrý popis pre Lanciu Phedra, ale snáď Ulysee to má podobné.

https://www.lanciaklub.cz/viewtopic.php?t=238855

Vyzerá to, že aditívum sa dopĺňa tak, že musíš pod auto...

Myslím že to riešia tu: https://www.fiatforum.com/threads/diesel-filter-additive-level-too-low.89343/ Vyzerá to tak, že Ulysee má DPF filter s nejakou náplňou pre regeneráciu (aditívom) ktoré treba doplniť? Napríklad tu je vypredaný, ale pre ilustráciu... https://www.motorove-oleje.eu/aditivum-pre-f...

Ja mám Punto 1.3 MJTD 51kW z roku 2003. Kúpil som niekedy v roku 2014 dovezené z Talianska so 145 000km a vtedy bol robený repas turba. Odvtedy som na tom najazdil asi 140 000 km bez problémov s motorom, celkovo s veľmi nízkymi servisnými nákladmi. Olej nikdy nežralo, pravidelne som menil vždy po 15...

Mne robí Punto 1.3 jtd 51kW presne to isté, ale namiesto riešenia som si zvykol.
No ak prídeš na to s čím je problém, budem rád ak napíšeš.

Niektoré z tých nastavení ponúka aj MES (možno aj všetky).

Držím palce Karle hlavne s páteří ale aj s Fiatom.

Neviem Ti síce odpovedať, ale môžem Ťa povzbudiť.
Môj brat má selespeed na Lancia Ypsilon 2006 a robila mu problémy že niekedy počas jazdy hodilo neutrál a dala si pauzu na pár minút. Tak to rozobral, vyčistil, pomenil tesnenia a pomohlo to.

To nevyzerá na chybu cievok, ale skôr nejakého konektora od RJ

Mal som podobný problém a chyba bola v konektore motorčeka ktorý je pod palubnou doskou pred spolujazdcom vľavo pri tuneli.

Podarilo sa mi na tretí pokus pritlačiť kontakt na pine a odvtedy bez problémov.

Kábliky neviem, no možno by bolo lepšie zhodiť klinový remeň čo poháňa alternátor