Fiat forum - club

Chce to zacit diagnostikou... Ale podle toho co pises se jako hlavni podezrely podbizi senzor klikovky - ECU pak vubec nepozna, ze se motor toci a nedava benzin. Tzn na diagnostice kontrola otacek motoru pri startovani.

Auto nedokaze byt bohate / chude. ECU to podle lambda sond vzdy dorovna na stochametrickou smes. Pokud to dorovnat nedokaze, rosviti se check engine. Jak jsem psal, na fuel trimy pouzivam OBD diagnostiku (scanmaster) a zda se, ze long fuel trim odpovida parametru FRA. V tvem pripade to je tedy 4.6% ...

Vubec nechapu odkud ty moudra tahas... eper nema v referencich bosch cisla. Kdyby jses obtezoval a podival se do auta, zjistis, ze tam mas ten samy senzor. Ropaci pouzivaji 3 Bar senzory. - BOSCH 0 261 230 042 je origo puvodni senzor, co se asi prestal delat (nebo byl jiny duvod proc ho fiat prestal...

rou31: jo to je asi ten puvodni, uz se asi nedela, misto neho se tam da dat F01C600085 / 0261230302. skala: Teda myslel jsem si, ze tomu obecne trochu rozumim, ale to co jsi napsal jsem moc nechyt :) Po instalaci LPG jsem se s tim pul roku pral (prevrtani trysek lpg v sani, zmena kalibracnich trysek...

Ja myslim, ze to vidis velice optimisticky... v oblasti podtlaku 0.3 Bar i chyba pohych 30mBar (coz je chyba neco malo pres 1% z rozsahu) zpusobi chybu davkovani paliva o 10%. Dost na to, aby to zaclo mit neprijemne jizdni projevy. Zazrak, ze to vubec jezdi. Osobne si myslim, ze to je duvod, proc se...

ano to je on - tyjo to nevim co mas doma za vybaveni, ze neceho takoveho jsi schopnej :) Ja radeji za 13 stovek koupim novy a jezdim dal, uz jsem se smiril, ze to sem tam vymenim. Aby ujely fuel trimy / rozhodila se bohatost pri startovani, MAP musi byt hodne dobity. Spise je projev, ze reakce motor...

me jeste napadnul MAP senzor, protoze jsem ho zrovna obednaval... pravidelne me chcipne kolem ~100000km :( Jsem to uz zminoval ve vztahu k LPG, overit long therm fuel trim na diagnostice. Pripadne na slepo koupit novy bosch (nic jineho, cca 1300 penez) a mit ho kdyztak v rezerve. Problemy s MAPem se...

U LPG je skoro jistota, ze je spatne serizena LPG jednotka. Lidem vetsinou nedochazi, ze motor porad ridi benzinova ECU a LPG pak zpusobi chybne adaptace. Chce to diagnostiku a overit long fuel trim parametr zda je kolem 0. Staci unaveny ventil v LPG reduktoru, rozhodi se tlaky LPG a carymaryfuk, ne...

petrnty: v pohode, v tom pripade zapomen na ten prvni bod, je to obecny problem LPG prestaveb; Ja jsem se s tim pral docela dlouho a finalne to vyresila az uprava map v ECU motoru :( Je tam limiter predstihu a zvedne se spodni hranice na nejakych -7 stupnu. Kdyz jsem o tom neco hledal, narazil jsem ...

petrnty: tim co tu pise martin72 se prosimte nevzrusuj, trosku dost mimo. To co popisujes je me dost povedome. Jde o to, ze tjet (alespon prvni rocniky) po nastartovani zacne snizovat predstih az nekam k -10 stupnum - priblizne za ty 3s kdy se zacne trepat. Jak se ohriva katalyzator, predstih se zvy...

turbo jsem kupoval tady (kategorii auta neres, VL36 je to vykony turbo pro tjet) http://www.eturbo.cz/osobni-vozy/turbo-pro-fiat-grande-punto-1-4-turbo-t-jet-16v-r-v-07-114kw-vl36/" onclick="window.open(this.href);return false; Asi bych sel jen do chipu a tubo bych resil pokud by to stavaj...

Ahoj, jediny rozdil je jine turbo a jina vacka, jinak jsou ty motory stejny. Prvni rok vyroby mely 88kW verze horsi spojku, ktera (po chipu) mohla klouzat. Od roku 2009 se vsude (120-180k abart) davala stejna spojka, v nejhorsim neni takovy problem ji vymenit. Mam pocit, ze predelali i dvouhmotu, st...

no jo, ale podle dvacetiletyho veterana nemuzes soudit novy auta.... doba se meni: When it receives the key to “RUN” signal, the Engine Control Hub transmits the unlock request to the Body Computer Hub (IMMO code request), if the ignition key is recognised, the Body Computer Hub responds (IMMO code)...

brej... Asi zmenit mechanika, chce to diagnostiku a multimetr. ECU musi dostat povolenej start od imobilizeru (to ji posle bodycomputer a v diag je to videt + by meli byt ulozene chyby) a pak uz je to jen jedno rele a starter - na to je ten multimetr. Predpokladam ze takovy blbosti jako kontrola fun...

ahoj, ja jsem v tjetu odjezdil 100000km na E85, ale se soucasnyma cenama to nedava financni smysl, benzin musi byt alespon o 30% drazsi aby jsi neprodelaval penize... jina vec je pokud to chces na blbnuti, typu zdimat z toho 300 koni, pak je E85 super palivo