Fiat forum - club

Asi tam skutečně výpadky máš.

Tady je ten graf, pro větší rozlišení jsem dal jen jeden válec,
je tam jízda do kopce přes 4000 otáček.

Pokud se ti rozsvítí kontrolka motoru, musí ti tam zůstat zapsaná dočasná chyba. Používáš Multiecuscan?

Takže, aby jsme si rozuměli, čidlo klepání je tam jen jedno a určitě ti funguje správně, nebo se ti ukázala nějaká dočasná chyba? Pokud máš rozdíly mezi jednotlivými válci, tak je tam jiná závada, zkontroluj komprese válců, ventilové vůle, zapalovací systém - svíčky, kabely cívky, případně rozeber h...

Taky už jsem si to koupil, a nic moc, nevydrží dlouho, voní málo.

Zkoušel jsi léčbu Vifem ? Další možnost, vyčistit vstřikovací ventily ultrazvukem, předpokládám svíčky, kabely, cívky máš nové, rozvody zkontrolované, sání s klapkou vyčištěné. Lambdasonda taky musí fungovat, jinak motor pojede v nouzovém režimu. Ještě bych doporučil změřit komprese válců, jestli js...

Vstřiky, ventily.

Sání čisti čističem brzd, ten neobsahuje olej. WD je dobré třeba na kontakty, nebo na povolení šroubu.
U sání se nemusí měnit, ale doporučuje, je tam silikonové, u výfuku určitě.

Sání bych celé rozebral a vyčistil, hlavně MAP senzor (měří tlak sání), Lambda sonda může být taky problém, ta se ale čistit nedá, mě tam funguje z Ebaye z Německa univerzální pro Škoda / VW, vyšla asi na 700,-, vstřikovací ventily sem dělal v RS servis Blansko, 250,- Kč/kus, ještě jsem si tam natoč...

Ventilové vůle bych určitě zkontroloval, zbyly mi i nějaké podložky, (klima nemám zkušenosti) co se týče té díry v plynu, možná špatně měří MAP, vyčistit klapku, když jsem si nechal vyčistit ventily ultrazvukem, klesla mi spotřeba o 0,5 - 1 l. Se spojkou neporadím, akorát vím, že vrzal u hlavního sp...

Jo, ale to bude stát spoustu peňez a nakonec zjistíš, že máš vadný MAP senzor za 300,- a budou za něj chtít další tisíce.
Proto je tu tohle fórum, tak mu někdo napovězte rozumější možnost.

venab22: Napiš aspoň, co máš za auto.

Měřit se to dá obtížně, hlavně když je tam malý přechodový odpor. Co jsem už pochytil, mezi - pólem baterky a převodovkou by měl být zemnící kabel, zkontroluj, případně propoj jiným silnějším kabelem (na zkoušku). Podívej se ještě na ostatní kabely v oblasti motoru, případně WD spray (rozebrat, očis...

ECU je řídící jednotka motoru, u tvého auta ještě nemá Flash paměť, takže naučené adaptační hodnoty si odpojením baterky smaže. Novější auta si to pamatují a adaptace se dají smazat v diagnostice.
Může se ti taky smazat startováním na vybitou baterii.

I těch pár procent by mi stačilo ...