Fiat forum - club

Pokud není únik velký, gufero vyměnit při pravidelné výměně rozvodů.

Těžko radit, jestli je to skutečně od zanedbané dezinfekce klimy (když se to zanedbá, tak se toho potom údajně špatně zbavuje), nebo je to skutečně někde z motorového prostoru. U nás těch aut moc není a tudíž i fórum je celkem mrtvé. Pro radu někdy chodím na polské fórum, kde to celkem žije. Jen je ...

Předpokládám, že auto Bravo2 s klimatizací. Netuším, kudy by tam mohly jít příp. výfukové plyny, ale dělal jsi již dezinfekci klimatizace. Pokud ne, tak ji udělej. Doporučuje se dělat každý rok, i když nejsou problémy se zápachem.

https://www.ahifi.cz/vytahovaky-pro-aut ... bravo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Teda pěkný průšvih. Z technického hlediska je to zajímavé a je dobře, že se s námi podělíš se svou zkušeností a následnou opravou. Jen se divím, že to vydržel rozvoďák a přesto se to potkalo. Byl to pořádný fofr.

Myslím si, že je to špatně. Vysvětlení mám jediné. Zřejmě jsi namontoval větší kotouče, které jsou pro Bravo se silnějšími motory. Když jsem se díval na kotouč-odkaz, co jsi montoval do předu, tak je tam rozměr-průměr 284 mm, což je rozměr, jaký mám já na 1,6 Mjet 88 kw. Potom jsem našel rozměr koto...

Před pár dny to řešili na jiném fóru Fiatů. Nenapsal jsi, co máš za motor. Padlo tam pár rad a jak píše kolega výše, nejspíš zamrzlé odvětrání klikové skříně. Problém všech fór je, že většina lidí problém vyřeší, ale nenapíše, co to bylo. Každopádně tam se jednalo o Fiat Croma 1,9 diesel.

Vyčištěním klapky se samozřejmě nic nepokazí a je to minimálně jako prevence proti případným problémům. Teď začni tankovat prověřené palivo a přidávej aditivum. Toto všechno jsou levná řešení, která prakticky nic nestojí a nic se tím nepokazí. Případné rozebírání složitějších věcí či měnění dílů je ...

To, co je tu popisováno nedělají destičky, alespoň u mne ne. Destičky mi sice klepou, ale to je poznat hlavně na dlažbě, nebo rozbité cestě. Na ty rány při propružení-zhoupnutí asi Bravo trpí. Řešilo se to i jinde na fóru a na nic nikdo nepřišel. Mně klepou i přední destičky, což opravím až budu měn...

Zkus pohledat na polském Allegro.pl, je tam na Fiat Bravo spousta dílů.

Než do toho začneš vrtat, zkus nějakou dobu tankovat palivo např. na Benzině, OMV apod. Do benzínu přidávej aditivum např. VIF. Je to to nejlevnější řešení, nic se tím nepokazí a často to pomůže. Když takto vyjedeš pár nádrží a nepomůže to, tak řeš další. Ještě můžeš vyčistit škrtící klapku.

Takže poradit za sebe mohu částečně, mám totiž diesel. 1, Pokud není auto v záruce, tak bych do autorizáku nejezdil a vybral si nějaký servis s dobrou pověstí, vyjde tě to levněji. 2, Bravo v zimě většinou vrže, neřešil bych. 3, Pokud řešíš jen destičky a neměníš kotouče, dal bych nějaké lepší TRW, ...

Tady je asi nejlepší jezdit, dokud se to nezhorší natolik, že bude zřejmé, co to je. Taky nejsem zastánce toho měnit díly, když není příčina jasná. Jinak bouchání od přední nápravy je zde, na fóru, již popsáno, kdy kolegové zjistili, že to je od horního uložení předních tlumičů. Některé rány u svého...

Taky mi to občas klepne od přední nápravy, mám nájezd 58 tis.. To klepání od zadní nápravy jsem řešil před pár měsíci. Zjistil jsem, že mi prasknul zadní silentblok. Dokonce jsem před tímto zjištěním zaregistroval ránu od zadní nápravy, ale na cestě nic nebylo, do ničeho jsem nevjel. Potom jsem zjis...

Dle servisního manuálu, mám motor 1,6 Mjet, diesel, znamená blikání kontrolky mazání, že je opotřebený olej a je třeba ho vyměnit. Toto platí pouze u verzí motoru s DPF (filtr pevných částic). Teď tedy záleží na tom, kdy jsi měnil olej, jelikož po výměně oleje u motoru s DPF musíš nechat na diagnost...