Fiat forum - club

Ahoj, ak myslíš pod výstupom vysokotlak z turba to, čo je zakružkované na fotke, tak áno je tá hadica utečená od oleja. Auto jazdi iba dlhé trasy 50-100km s tým, že sú to cesty kedy auto ide v kuse a nie je to po meste. Olej menený každých 10 000km, motor plynule zohrievaný a taktiež dochladzovaný. ...

Zdravím Vás. Jedná sa o motor 1.4 T-Jet 88kw. Pri 197000km sa repasovalo turbo a samozrejme sa menili s tým súvisiace veci ako napr. spomínaný odlučovač oleja. Auto odvtedy najazdilo 25000km. Avšak pri výmene sviečok kedy pre lepší prístup som odpojil hadicu ktorá prepája odlučovač oleja a hadicu z ...

Páni ďakujem veľmi pekne za odpovede.

Zdravím. Chcem sa spýtať aký je uťahovací moment na sviečky pre motor 1.4 t-jet 88kw. Pretože v elearne píšu 1.6-2.0daNm čiže nejakých 16-20Nm, no našiel som na nete asi 160 stranové pdfko k tomuto motoru kde je uťahovací moment 8Nm. Tak teraz ktorý si mám vybrať?
Ďakujem

Zdravím. Vie niekto odkiaľ sa dajú kúpiť tie silentbloky? Tiež ich mam na výmenu len neviem odkiaľ objednávať. Ďakujem.

Zdravím. Chcem sa spýtať ohľadom výfukových zvodov nakoľko znova praskli. Zváranie v tomto prípade nepomohlo s čím som aj počítal. Ide o 1.4 T-JET 88kw r.v. 11/2007. Ako som sa dočítal aj v iných témach tak zvody 55217497 by mali byť inovované a nemali by praskat. Budú pasovat na môj model?

Dobrý večer. Chcem sa spýtať, že či má niekto funkčný link na katalóg fiat eper pokiaľ možno pre inštaláciu. Ďakujem

Spaliny v kabíne necítim, no po štarte pri otvorenej kapote sem tam cítiť spaliny ako keby vedľa mňa stála Škoda 120 ale nie je to nič hrozné . Môžu to byť tie zvody podľa tohto opisu? Ešte od akého mesiaca a roku sa robili zvody s novým designom?

No problém s ranným štartom býva. Teraz keď je v noci mráz tak motor po štarte nie je na 1200 otáčkach ale iba cca 1000 otáčok ale bez dusenia. Ked je teplejšie tak motor ma 1200 otáčok, no ako keby sa motor dusil alebo vynechaval po dobu 5-15 sekúnd. Menil som aj MAP senzor a nepomohlo.

No väčšinu ľudí čo ma skúsenosti s repasom tak máju "staré" TDI alebo JTD. S takýmto T-Jetom nepoznám preto som skúsil napísať tu. Ešte sa chcem spýtať ohľadom tých výfukových zvodov. Ako sa prejavujú keď sú prasknuté?

Ďakujem všetkým za odpovede. Určite by som riešil turbo také ake tam bolo od výroby, nakoľko bol rozdiel medzi 88kw a 110kw. Takže repas asi veľmi neodporúčate a radšej ísť do nového? Ešte sa chcem spýtať ze ako sa prejavujú tie prasknuté zvody?

Ja som volal do autorizovaneho servisu fiat a cena repasovaneho turba s robotou 700€ co mi príde osobne dosť vzhľadom na kategóriu auta.

Zdravím. Mám Fiat Bravo 1.4 T-Jet r.v. 2007 196000km.
Chcem sa spýtať, že či by ste mi vedeli odporučiť niekoho kto repasuje turba(ideálne západné slovensko) poprípade spomenúť nejaké skúsenosti s repasom turba.

Ďakujem

Vsetko bolo zodpovedane. Dakujem za vase odpovede.

A este ma napada jedna otazka. Olejovy filter davate akej znacky a taktiež odkial objednat?