Fiat forum - club

Měl jsem v autě cca 2 roky starou Vartu 60Ah. Bohužel jsem byl v půlce listopadu na operaci a k autu, které stálo celou dobu v garáži jsem se dostal až v půlce prosince. Při příchodu už nešel ani centrál, změřil jsem baterii a měla pouze 3V. Nahodil jsem auto přes jump starter a nechal cca 30 minut ...

No nejzáhadnější na tom je to, že to zhasne cca 5 vteřin po nastartování. A naopak když vypnu motor a hned natočím klíček, tak už to zase normálně jde
Takže nějaká teplotní závislost na něčem tam podle mě nebude.

Ahoj všem.

Řeším takovou záhadu, kdy mi při nastartování po chvíli přestane svítit osvětlení SPZ a vyskočí hláška.
Při pouze zapnutém kličku svítí všechno bez problémů, takže žárovky jsou OK.
Setkal se s tím už někdo?

Začalo se mi stávat to, že někdy při startu se motor nechce jakoby rozeběhnout. Skoro jako nastartuje, ale pak začne skomírat a někdy se udrží a pak najednou vyletí otáčky nahoru vlivem "sytiče" a je všechno OK a nebo chcípne a musím startovat znovu (to už potom nastartuje hned bez problém...

A ty se nastavují jak ?

Ahoj všem.

Jak je to s výměnou baterky ?
Je možno jí jen tak prohodit na chalupě ?
Nebo může být potom problém s řídící jednotkou ?

Díky.

Hoj.

Má osvětlení SPZ svoji vlastní pojistku ?

Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Když ten plast přimáčknu zespoda rukou, tak to zmizí ... Chtěl jsem to tam k něčemu přichytit třeba vrutem, ale není nějak k čemu a jak

Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Ahoj.

Začal mi při stání na volnoběh drnčet plast, který je pod předním nárazníkem (spoiler), není to ten plast pod motorem.
Netušíte, jak by se to dalo vyřešit ? Nebo alespoň jak se k plastu dostat ?
Musí se sundat celý nárazník nebo se dá nějak vyndat jen mřížka v nárazníku ?

Díky.

dělá mi to to samé co je psáno v 1. příspěvku ... vylučovací metodou jsem došel až k tomu, že to nejspíš budou klepající brzdové destičky ...

mám to více méně stejné jako martin72
najeto cca 46k ...

byl jsem dneska v servisu kvůli tomu lehkému "klepání", "bouchání", "vrzání" a dle všeho stačilo, když jsme prostříkali pístnice WDčkem :) v zimě ty tlumiče vlivem teplot fungují prostě jinak než v létě a i olej v nich je ztuhlý a mohou vrzat .... EDIT: nově začalo klep...

Díky za foto.
Jak tam čtu, tak je to zcela běžné, že jdou zapnout buďto s klíčkem v pozici STOP a nebo i s vytaženým klíčkem
Takže by to mělo jít i vám všem ostatním

Nějak jsem nepřišel na nic

Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

asi jsem tukan, ale úplně jsem to z toho popisu nepochopil, jak to aktivovat nebo naopak deaktivovat