Fiat forum - club

Dúfam, že PRAVÝ Metabond, nie Metanovu... :) Osobne ho mám a dávam v Puntách aj Mulici všade (...príslušný...) - v motorovom oleji, prevodovke aj nafte. Jednotkovému Puntu po výmene oleja v prevodovke s pridaním Metabondu prevodovka neskutočne stíchla (no ono má 25 rokov) a už sa dá aj za mrazu radi...

Odhadujem, že je už po zárukách.
Skús zmeniť čerpačku - tankovať kvalitnejšie palivo.
Veštím - pravda. Máme 4 Fiaty, no všetky sú staršie a žiadny nemá podobné problémy...

To auto si kúpil?
Ak áno - koľko malo najazdených kilometrov?

"od předchozího majitele" - on by mal vedieť odpoveď, tu asi nik nemá vešteckú guľu

Skús jej do jednej nádrže (alebo zvyšku paliva) nadrbkať desaťnásobok VIF a DOBRE povytínať motoru, ovšem až po zhruba 20-30 minútach jazdy. Nejednému autu, a nie len talianskému to pomohlo.

Neviem, ako TAM, no TU už tuším tretí rok "v zľave"

https://www.mountfield.sk/vivavita-sili ... l-2krz2003

A jejda

https://www.mountfield.cz/vivavita-sili ... l-2krz2003

V zime (na jar, na jeseň) nejazdiť. A vážne - fyzikálne zákony platia (hoci neviem, či som to správne pomenoval) - ak má to Stilo klímu - zapnúť naplno chladenie ihneď po naštarovaní, ak nie - skús "mačaciu" silikónovú pdstieľku do starých pančúch - ponožiek - jednu pod okno, zo dve kdekoľvek po aut...

:D :D :D Sorry... Ak to nepustíš z hlavy, nájdi si a zavolaj "Alfatuning" v Prejte, síce to máš ďaleko, no pán Herman skutočne vie, čo robí. Prezri si jeho-ich stránky, dočítaš sa aj nakoľko má alebo nemá význam tuniť atmosféry a čo od toho čakať. Hlavne to nezver nejakému rýchlokvasenému všeumelcov...

Na niektorých iných autách hláška "Ice Warning"
Keďže čidlo vonkajšieho teplomera je často v ľavom spätnom zrkadle - môže sa to ozvať až za jazdy.

Tiež "sa prihováram" za VIF a taliansku údržbu. VIF neublíži, ani keď sa predávkuje 10-násobne - len pomôže.

Toho VIFu kľudne desaťnásobok do jednej nádrže paliva, nie len talianským motorom urobí dobre "talianska údržba" - dostatočne zahriaty motor - teda po aspoň 20 minút jazdy poriadne povytáčať až na doraz, napríklad hore kopcom na plný plyn (nie dlhšie, než minútu), 10-20 sekúnd na neutrál plyn na pod...

Posledné roky dávame do všetkých áut YUASA. Kamarát má autopredajňu, ani na jendu nemal nikdy reklamáciu.
Exide sa mi tiež osvedčila, v Punte JTD je vyše 5 rokov a drvivá väčšina jázd s ním je do 3-4 km.

Osobne sa držím zásady - akumulátor s čím vyšším štartovacím prúdom.
(A inej značky...)

Kostra niektorých svietidiel, kontakty niekde po trase káblov vo svorkách. Elektrická schéma by moc nepomohla...

Mne tie vibrácie robilo v okolí 2000 otáčok (Multipla), čiastočne sa znížili po výmene deravého pružného členu vo výfukovom potrubí no celkom zmizli až po výmene spojky a dvojhmoty ako píšeš