Fiat forum - club

doplním: je to taký pocit a zvuk ako na bajku, šliapnete do pedálov a tak 1-2 cm šliapnete do prázdna, až potom narazia do seba zuby vo voľnobežke zadného kolesa

Mám to isté na T-Jete. Pri preraďovaní z 1 na 2 počuť, že niečo (kovové zuby) o seba klepne. Ak je auto na zdviháku a pri zaradenej rýchlosti pohýbete s predným kolesom, tak s ním viete otočiť tak o 5 stupňov, až potom v prevodovke narazí o zub a ozve sa presne ten istý zvuk. Osobne neviem, či je to...

Ano Grande Punto 2008 to malo tiez. Aj ked boli uplne take miniaturne tak neviem ako to bolo s efektivitou.

6-ka v meste je masaker. Ja si dovolim dat max 5-ku, aj to len ked som na mestskej stvorprudovke a plachtim okolo 65. A to od motora nesmiem nic chciet, ziadnu akceleraciu, inak by hned protestoval. 6-ka patri az za mesto.

Neviem kam to patrí, dám to sem.
Volal mi predajca, aby som prišiel na prehratie SW riadiacej jednotky ABS. Znelo to celkom urgentne, vyzerá to na hromadnú zvolávačku.
Celé to trvalo cca 20 minút.

Tak zimne 15" plechy nahodene, ziadny problem.

Tak sa asi pridávam so zlými rannými štartami. Ako teraz klesá teplota až k nule, každé ráno po naštartovaní motor klepe s celým autom. Pri rozbiehaní cítiť že motoru chýba kompletne sila ako keby išiel na 2 valce, šlapem na to nežne ale cuká aj tak. Tak som dnes na sekundu vyhnal motor až k červené...

Autor sa pýtal na sedák, nie na operadlo.
Mimochodom ja mám sedák napevno aj v HB, resp. som tiež neprišiel na to ako ho vyklopiť. Zase obrovské mínus oproti Grande Puntu, kde sedák išiel vyklopiť a operadlá išli potom dať až dolu do vodorovnej polohy.

Mal som Grande Punto T-Jet s 284mm kotucmi bez problemov na 15" plechoch, nemyslim si, ze by mal byt problem, ale to by som kazdopadne preveril.

Mal by som takú čiste subjektívnu otázku. Ako moc "divne" vyzerá Tipo HB na 15-kach? Myslím proporčne. Letné mám originál 16" ALU a zimné zvažujem dať 15" plechy. Z konfigurátora to moc vidieť nejde, tak sa pýtam na skúsenosti.

Tak to je riadny fail.

Ano to je pravda, ale rovnako mi fungovala aj v Grande Punte z roku 2008, takze ma to neprekvapilo. Kufrovu zasuvku som vyuzil parkrat na kompresor, inak mi tiez nechyba. Dost ma zarazilo humpolacke uchytenie pasov do podlahy, nastastie vzadu nesedim, tak sa na to nemusim pozerat

Ja mám Tipo HB T-Jet 03/2019 Italia Extra a mám vzadu všetky tri opierky, avšak mám pevné pásy Rezervu mám plnohodnotnú, jama v kufru je na ňu dosť hlboká. Nerozumiem napríklad absencií 12V zásuvky v kufri, čakal som, že v tejto výbave tam bude.