Fiat forum - club

mám rád když to někde fakt žije

já to tak trochu i předpovídal,mladej člověk kterej si koupí dýzla na denní užití a pak hned udělá stránky není pravej ritmař!!! Ale uvidíme - třeba překvapí?!

ve středu musim do práce - Žandov a tak se ozvu

beru, udělej to celé za půlku pořizovačky. Jezdívám na českolipsko a můžu se pro to stavit - kde býváš?

a cena?

tak jak s tím CD?

na 130TC mám kopii nějakého německého manuálu,ale na žábu nemám nic - můžeš to šířit?

coupe 20VT jde myslím 1-2-4-5-3 a ten motor je hodně podobný

já jsem mu to popsal ve zprávě tak to snad rozklíčuje

taky spinká,teď přestavuju coupe a peníze i čas jsou jen jedny - ale vyjede neboj!!! Přez léto ji pomalu vyvařím aby mohla dostat lak a hned ji vymatlám A00 v dutinách aby už nikdy nemohla schnít! Chybí mi detaily z motorového prostoru,ale zavřená bude jako origoš!!!

vycházím z toho že moje jednička při startu pustí benzinové čerpadlo až když zhasne kontrolka mazání - asi proto aby běželo až když je to nutné. Kdyby tam nebyla zpětná klapka,mohlo by to trvat zbytečně dlouho než to natlačí benzin a to není dobré. Ale opět jen dedukuju. Co máš za káru a v jakém sta...

myslim že to ventil tlaku nebude - není tam podle mě nutný. Tlak generuje ta odbočka rozdílem průřezu trubiček. Je to karburátorový a tak je pouze nutné zalejt plovákovku. Myslim že to bude zpětná klapka,ale jen tak uvažuju - nemám to před očima.

trochu 125TC znám - čemu se říká regulák tlaku paliva? Nevím co si pod tím mám představit

to čerpadlo je tuším bosch a to jsou dobrý čerpadla a nepamatuju že by to někomu dělalo problémy. Dej to do kupy a lítej s větrem o závod

jestli chceš tohle auto předělat na obyč dýzl tak ti nerozumím,to tě 5táců tak moc vytrhne že je ti líto dát to auto do kupy aby zase lítalo? V tom případě to turbo vyndej a jen spoj parohy s výfukem a sání s filtrem.