Fiat forum - club

to ale není jen o tlaku turba,zvýšíš to moc a pojedeš chudou směs - pak to lehne. Mrkni se na náš coupe klub a požádej nocarreta o čip. Jede mu to s ním velmi dobře

světýlka pasujou z ritma II.generace a ty rámečky co v nich drží mám obkreslené i s rozměry. Kryty by se ale musely vyrobit

integrála byla vždy můj sen,ale nemám na ní tak jsem se spokojil s coupe

přesně tak. Já ho měl v kulaté deltě a měl 120tis Km a byl jsem jeden z mála kdo předloni v -25 odjel z města (ani skopčáci nenatočili). Když dobře mažeš a ohříváš tak je to spolehlivej a rychlej motor

na dvojku mám 4ks zadních světel a myslím že jsou 2a2 ale stav bude asi né úplně super. Přední blatníky na jedničku bych bral,na dvojku jsou trochu jiné. Když narazíš na cokoliv co je z jedničky dej vědět,nejlépecelý na díly a nebo aspoň přední půlku. číslo jsem si opsal,brzy se ozvu

roockie@seznam.cz
ta kastle se tak dělala záměrně,rychle a levně protože s tím měl Honza závodit a nikdy nevíš kdy to kam pověsíš.
Napiš,vyměníme si mobily

jo to bude zajímavý! Až to pojede dej vědět,dělám v Žandově a do ČL to mám kousek tak se přijedu podívat. Ta převodovka bude asi problém,takhle malý stálý převod bude z něčeho slabýho a to nevydrží ten nářez. Ten kámoš co stavěl ten Honzův motor kdysi někomu vyráběl i koše na samosvor - moc hezká pr...

já mám dvouokého dědečka a ladit ho nebudu - jedničkový karoserie jsou málo pevný a praskají pod naterkou. Kupoval jsem ho bez motoru a i když motory mám tak nejsem spokojen - nemám to v originálu a to mě trápí - potřebuju jedničku na ND - nevíš? Kdy to rozjezdíš? Chci vědět jak to pojede,má to i vy...

sleduj annonci,bývá tam občas TD na díly

čemu vděčím za to že mě znají až v CL? Jo snižování bloků a měření antidetonaček to je paráda. Časovací kolo taky znám,ale rukama už toho moc nenadělám. Honza z Ruzyně je můj kámoš a jeho motor se dělal na Mělníku u mýho kámoše Petra. My se známe?

povrchovku nevim,ale od dutin pomáhá v létě naředěná A00 a nastříkat jí přípravkem všude kam se dostaneš. Ona si pak leze a leze a proleze i bodovaným spojem - kam se hrabou rezistiny do dutin! Jo a netuhne,každým létem se ohřeje aeze dál!!!

ze 105TC mě zajímají jen písty, když je dáš do 125-130TC a upravíš v nich dutinky pro ventily tak získáš výborné kompresní číslo! Já na abartíky něco málo mám a o něčem v terénu ještě vím a taky se v tom šťourám a už jsme i s kámošem dělali jeden motor na amatérský závody. Ten ještě ale leží v obývá...

výměnu zkušeností o 125-130TC beru! V čem jsi dobrej?

už je pryč,šlo to rychle

taky krasavec překrásnej,ale byla by mi zima na hlavu!