Fiat forum - club

Miele dělá pračky a sporáky, asi myslíš Meyle ;) To patří mezi ca střední jak cenou tak kvalitou a stojí litr jedno.. Tak uvidíš jak dlouho vydrží... Pokud to vibruje jen pod plynem a při ubrání plynu vibrace zmizí, tak to obvykle dělají vnitřní klouby poloosy (v kloubu se vymačkají plošky a v nich ...

Už teď je ta 1,4 "ekologicky" osekaná na 59kW v takovým autě to je jak Fobie HTP tj. nejede to...
Snad se zjistí že elektro a složitý auta s malou životností je slepá neekologická cesta a vrátí se zase jednoduchý spolehlivý auta s životností 20 let...

Nejlíp projet a sledovat chování.. Klouby poloosy pokud mají dobrý prachovky, necvakaj, neloupe v nich, nevibrujou, tak jsou OK. Čepy - vůle poznáš rukoměrem, nejlíp pomocník houpe autem/ lomcuje kolama a ty rukou osaháš čep, vůli jasně cítíš (pozor na skřípnutí), nebo si pomůžeš montpákou.. Běžně j...

Mechanik by měl vědět. Klouby jsou na poloose, vnější (u kola) obvykle cvakají v rejdu při zatížení, vnitřní (u převodovky) vibrujou pod plynem ve vyšší rychlosti, při ubrání plynu vibrace zmizí.. (obvykle - jiný příznaky jsou taky možný..) Vibrovat může i zavěšení motoru (obvykle vibrace na volnobě...

Jdou i jen přelisovat samotný silentbloky celkem do tisícovky.. Celý rameno Lemforder ca 1700,-; Febi, TRW, FAG ca 1400,- Kč za kus.. Vymačkaný silenty ramene se ale projevujou spíš "změnou směru" při přechodu brzda - plyn (rameno se natočí, tím i kolo a směr jízdy se musí korigovat volant...

Kabeláž spíš v průchodu do dveří (tam se ohýbá), pak mikrospínače v tlačítkách nebo ty relátka...

Musíš měřit.. Kostra, páčka, relátko...
Chce to schema a kouknout, okud nejde stěrač + ostřikovač tak to bude něco společného pro oboje, tj. např. přívod k pojistce apod.

Jo, je to napříč značkama a záleží na konkrétním servisu a lidech. V tom Fiatu jsem znal šéfa mechaniků, ten z toho byl nešťastnej. Vrátil jsem práci, on viděl že to fakt je blbě tak to hodil na dílnu a tam lemplové. Vyhodit je nemohl protože jiný nebyli a sám za ně taky dělat nemohl protože by nest...

Napsal servisák vod Fiata, protože tohle nerad slyší, může mu to odvát rejžovačku... Pokud myslíš že filtry Mann jsou nejlevnější šunt tak jsi úplně mimo, naopak patří mezi absolutní špičku. Podobně oleje Shell. A ojeb i přes vysoký ceny jsem u Fiatu potkal, stačilo si označit díly a bylo jasný co s...

Vyřešeno??

Když vidim ty ceny, tak bych u novýho auta použil jen zákonnou záruku 2 roky (tu si nemůžou podmiňovat servisem) a na prodlouženou se vykašlal, beztak to po dvou letech většinu závad ohodnotí jako "běžné opotřebení" MMch. místní autorizáky Fiat jsou jeden velký ojeb a ještě za velký prachy...

Tlak paliva, čidlo teploty, snímač polohy kliky...

Bublinky ve vodě můžou být spaliny = těsnění pod hlavou, ruplá hlava apod... Hadice tlakujou, olej ve vodě, voda v oleji atd. - příznaky nětěsnýho spalovacího prostoru do vody.. Obvykle těsnění hlavy... Hlučnější může být i něco jinýho, např. děravej vejfuk.

Ano netěsný zp. ventil po delším stání - čerpadlo tlakuje z nuly a trvá dýl než natlačí. Ale jestli jsi na liště měl 3,5 bar a nechytnul tak problém bude jinde.. Čerpadlo by ale mohlo mít i malý objemový výkon, tj. tlak dává ale při odběru hned poklesne a čerpadlo to nestíhá doplňovat... A po delším...

To je sviňa… Co to čidlo teploty jak jsem psal jako první? Zase nejlíp podívat se diagnostikou na hodnotu kterou dává než hned naslepo měnit... Pokud hlásí např. 40°, tak ŘJ dávkuje podle toho a pro skutečných 15° je směs málo bohatá.. Snímač polohy kliky - může být problém i v konektoru nebo kabelá...