Fiat forum - club

V Puntu je odpojovač paliva u spolujezdce za kastlíkem vpravo na sloupku, zmáčkneš ho a pokud v něm cvakne a zajede dolu tak byl odpojený...

Podle popisu (půl otočky a chcíp) baterka = jako první změř napětí na baterce a jeho pokles při startu. POkud padá pod 10V tak jdi po baterce resp. i dobíjení.Vybitá baterka rychle degraduje, u kalciovek stačí den a je nevratně poškozená (sulfatace elektrod) = co nejdřív dobít baterku, když jí nevez...

Obvykle při zvednutí a zatočení kolem je vadné ložisko hlučné, víc poškozený vrní hrčí nebo má i vůli.. Nemusí to být vzadu ale klidně i předek a nejen ložisko kola.. Když to nejde najít tak ještě něco pojezdi, obvykle se to pomalu zesiluje a po pár stovkách km už to najdeš přesně :mrgreen: FAG je k...

Další krok je konektor a kabeláž k čidlu... Ostatně tím jsi měl začít.

MK2 je dá se říct úplně jiný auto.. El servo - často odchází snímač natočení volantu. Motor výborný příjemný nízká spotřeba, ale slabý moc nejede (když se točí tak do 100 kmh to ujde), na běžnou jízdu OK. Celkově jednoduchý celkem spolehlivý a snadno opravitelný auto, levný díly. Rezne hlavně u zadn...

Odkaz je na Punto 2, jak to má GP nevim.. Forum tu dost chcíplo tak reakce moc nečekej, musíš najít jestli to tu už neni a když ne tak hledat jinde často fóra v cizině - Itálie Francie Anglie..... Stáhni si návod k autu a tam zadní lampy, je tam jaký žárovky atd. Pokud tam je jedna obrysovka a svítí...

Měnit naslepo metodou pokus - omyl je oslovina.. Shoď řemen, zatoč si kladkou a je cítit jestli v ložisku jsou "hranatý kuličky" nebo ne, příp. vůle větší než normál.. Pokud ložisko vrní/hrčí, tak hranatý jsou (nebo díra v oběžný dráze) a stačí najít který ložisko to je.. Pkud ložisko písk...

Nějaký ložisko, kladka.. Shoď řemen agregátů (drážkový řemen), jestli ztichne tak to je něco z toho - altík, kladky, klimakompresor.. Zatoč si který to je. Často odchází ložisko klimakompresoru, jde koupit a vyměnit samostatně. Pokud to nezmizí tak to bude na rozvodech - napínací kladka apod.

5W50 je OK, tim to nebylo. Holt už žere olej a je třeba hlídat hladinu, měnit olej je dobrý po 10kkm/ 1 rok. To tam zbýval tak litr oleje = modli se aby už nebylo přidřeno, i když tenhle motor je hodně blbovzdornej :mrgreen: Motoru obecně prospívá VIF do benzínu, čistí od karbonů a biosr., stačí pan...

Měrka. Jestli má i snímání hladiny netušim. Čidlo tlaku začne řvát až když si sací koš/ čerpadlo lokne vzduchu... Takže klidně i přidřeno, ruplý nebo připečený kruh a baští olej/ nemá kompresi... Než to generálkovat, tak může být výhodnější jiný motor z vrakáče, ale to nechci strašit, oleje v tomhle...

Pokud jde nespálený benzín do výfuku tak můžeš odpálit katalyzátor = odtah bez nastartovanýho motoru (nejlíp na tyči) Sežeň cívku, podívej se na svíce která blbě pálí (barva elektrod), tam cívku vyměň. Může to dělat i svíce (nebo i kabel pokud je). Pak třeba i podpálený ventil a jiný radosti (změřit...

Když se ptáš takhle jak lama největší (nevíš ani kde je odvzdušňovák), tak to dej do servisu. Dá se čekat že akorát ten odvzdušňovák zalomíš a místo útraty v servisu pár stovek za odvzdušnení skončíš s louží u auta a do servisu to povezeš odtahovkou.. Bez legrace. Jinak google "jak odvzdušnit b...

Před hrabáním do volnoběžnýho ventilu: Odpojit baterku = zresetovat ŘJ Po odpojení baterky se musí znova naučit adaptace ŘJ - nastavení volnoběžnýho ventilu. Studený motor, 5x jsem otočil klíčem do první polohy (údajně se postupně vysouvá volnoběžný ventil - nevím, možná nutné není), pak nastartovat...

Chcípl altík, praskl obal - časté. Auto s klimou, alt origo Denso DAN 517, 70A, od Carda za 2780,- (od roku 2009 se dával 90A, má jiné rozměry). Nájezdy, shodit nadkolí, dekl řemenice a drážkový řemen - napínák zdola povolit 13 klíčem. Rozpojit výfuk a spodní silent motoru na převodovce. Odpojit bat...

Změř pokles napětí při startu přímo na baterce jestli nepadá pod ca 10V. Pokud ano tak baterka v háji nebo extrémně velký odběr např. přidřený startér apod. Pokud by pokles napětí na baterce byl OK a byl pokles někde dál, tak to je buď uhnilá kabeláž nebo přechoďák někde ve spojích/ kontaktech/ kone...