Fiat forum - club

Tak znova: 1. Problém ve žhavení JE a tvůj mechanik ho nenašel (neumí najít). Diagnostika ti upřesní jaký problém tam je.
2. i bez žhavení by to při aktuálních teplotách mělo startovat v pohodě, takže tam je i další problém.
Začal bych a) výměnou mechanika b) nastudovat si problematiku, pořídit ...

Napoví diagnostika (Multiecuscan) kde ti to upřesní..
Co a jak měřil, jaký hodnoty naměřil? Měnil relé žhavení? Začlo to náhle nebo postupně?
Určitě je problém v žhavení.
Ale můžou k tomu být i další věci - nízké napětí (baterka, kostry, konektory/kabeláž, přechoďáky všude možně...), přidřenej ...

10 vteřin hledání, když myslíš že jen dělám chytrýho...:
https://auto.bazos.cz/inzerat/223698939/fiat-panda-alu-kola-14.php
btw použít jdou i s ET 35, jen je musíš koupit s typovým listem, pak zajet na STK na kontrolu montáže a nakonec na úřad zapsat do techničáku.
Nazdar, mám u tebe basu piv ...

Co meleš že nejdou sehnat? Je to na každým rohu včetně vrakáčů, spousta lidí nabízí i za odvoz nebo cenu šrotu..
nový 13:
https://www.pneumatiky.cz/kfz-4450-500bx13-4x98-et35-cb58-plechove-disky-4450-t1
14 s ET 38 jsou obvykle jen origo Fiat, ale na bazarech je jich taky dost... Asi neumíš hledat ...

Nokiany byly dobrý z Finska, po přesunutí výroby do ruska šla kvalita do háje a stály za prd. Aktuální Rumunsko je otázka, teoreticky patří mezi lepší, ale 13'' nevyrábí takže Nokian vyřešen :mrgreen:
Na Pandě jsem měl TS 860 (155/80R13) a ty můžu doporučit. Supr pneu, výborná všude, na námrazách ...

Rumunsko je většina výroby, takže žádný překvápko.. Snad jsi nečekal že Barum = Otrokovice? Tam je leda tak kancl :mrgreen:
25 je týden a 26 rok = máš vyrobené červen 2026
Měl sis pořídit normální diagnostiku a ne tenhle nesmysl.. Pokud se to nekamarádí tak ti to může i přepsat ECU, neboli úplně jí ...

P6 je od podzimu 24, takže nemůže být starší než dva roky. Btw pneu maj z výroby konzervační vrstvu, tak začínaj výrazněji stárnout až ta se ojede..
P6 je asi první zimní guma od Barumu která neni úplnej shit. Za ty prachy dobrý.

Když šrouby/ matky tak třeba Pematex, pevnostní tam nejsou problém + o obchod celkově dost levnější než v baubau.
Na levný sady ořechů opatrně, bývaj z úplnýho bláta. Lepší vzít jednotlivě od kvalitního výrobce (většinou beru Yato nebo Honiton a zatim vše OK..)
Dá se dremlem naříznout matku, pak jde ...

ořech vyvložkuj plechem 0,25 silným, nebo 0,5 na polovinu obvodu..
Náhodou z Lidlu pár nářadí mám a je OK (ale koupeno v Německu, ca před 10 lety...), jinak beru většinou od Motory nebo Pemy Yato, Honiton a taky to ujde..
Týden předem prostříkávej WD, ohřát, volný závit projet pilníčkem... A metrová ...

Obecně vibrace pod plynem ve vyšší rychlosti = vymačkaný vnitřní kloub poloosy; někde jdou klouby přehodit levá - pravá a vymačkaná ploška je pak na druhý straně; vibrovat může i vnější kloub, ten sice typicky cvaká v rejdu, ale ne vždy a může i vibrovat v přímým směru ve vyšší rychlosti..

1,3 bych bral jedině novej a měnil olej po 10kkm (když to jezdí na předepsaný termíny po 30kkm - což jezdí většina v záruce - tak odchází rozvody, vydírá se vačka atd. = dá se čekat že jde z domu před smrtí motoru)
1,6 i 2,0 pokud vim tak OK... Hodně záleží na údržbě a způsobu jízdy (dlouhý ...

Dávám Textar a spokojenost, podobný jsou TRW. Špatná zkušenost s ATE. Kotouče většinou TRW, ale tam je výrobce nepodstatnej, zásadní je preciznost při montáži (házivost). Snad jen lepší je barvenej než holý železo.
Kvalitu brzdovky posuzuješ jak, do skleničky a podíváš se proti světlu :mrgreen ...

Jasně že se vyráběl, 1,4 atmo i oturbený T-jet...

Bacha neni deoxit jako deoxit, F jsou pro konektory nevhodný. Na pevné piny je řada D
Žádnej zázrak to neni. Jemně očistit a přihnout piny, stříknout kontaktolem udělá stejnou službu. Stříkat pouze piny, ne těsnění konektoru.
Nemusí to být konektor, může to být zlomený nebo shnilý drát...
Dobrý ...

Silent má oproti kastli vůli +-, když ho dáš jinak tak má motor jinou polohu, pak může i jinak přenášet vibrace., lepší je dát přesně jak byl a bez označení se to loví blbě - nevíš jak to bylo. Na některých autech je to klidně +- 5mm.
Pokud nepovolíš vačky, tak rozvod bude jak byl - pokud nebyl ...