Fiat forum - club

Není problém co koliv ohledně převodovek

Zdar, jestli ti můžu poradit tak pri koupě Freemontu bych šel radši do 3,6.Ale u toho diesela si dej pozor hlavně na automat vyzkoušej jak za studena tak za tepla.A sleduj jestli nekope jestli nepadá do nouzového režimu jestli něco nerachoti a jestli nedusi motor.Hlavne ať dobře koupíš.

Na autě to vyměnit nejde nedostaneš se tam ani odsávačkou a pokud by ses tam dostal tak vytahnes úplné minimum.Autorizak tvrdí doživotní náplň protože to na autě nevymeni.

Nechci nikomu kazit radost ale v rozvovodovce ti olej měnit na autě nemohli vyměnit protože na autě to vyměnit nejde.Jedine museli rozvodovku vytáhnout z auta ven a na stole ten olej vyměnit co nic ve zlém pochybuji že to za 3 hodiny ztihly.Ano automat a zadní diferenciál to není problém ale v rozvo...

V pohodě určitě tomu neublížíš spíš naopak.Dej pak vědět jak to dopadlo..

To je na každým kdo si jak zvolí výměnu oleje v automatu jestli po 50tis nebo 80tis km.Ja osobně lidem doporučuji výměnu po 50tis km a zvlášť u převodovky 62TE co má Freemont tady má čistota oleje hodně velký vliv na ventilový blok co se týče řazení atd...Ale říkám je to na každým jak si to kdo zvol...

Celespeed jsem už řešil v Alfa Romeo co konkrétně je potřeba?

Být na tvém místě tak vyloženě trvám přímo na ATF 4+.

Upřímně na tvém místě bych určitě radši změnil servis a jel jinam.Ale samozřejmě to je věc každého.

Ale samozřejmě pokud to dáš někam jinam do servisu.

Kdyby se s převodovkou něco po jejich výměně něco stalo tak se je dá napadnout až po rozdělání a zjištění špatné náplně naplnění atd.Vsechno jde už jsem takové záležitosti xkrat řešil

Po takových kokotech tě potom bude stát repas od 60 000 do 80 000kc.

Do automatu správně patří ATF4+ od Moparu nebo Ravenolu. Úplně jedno to úplně není je tam ventilový blok Valve Body který potom kope.Za tenhle olej co ti nabízí bych jim polámal ruce jsou to normální hovada.

Zdravím, koupím motor na nebo polomotor blok motoru na Freemont 2,0, diesel 125kw.Kdyz budete mít pište tady.Bohuzel na Freemontu mi praskla klika.

Zdravím, můj freemont JTD 103kW byl dva roky v pohodě, zimní starty při -15 v pohodě. Teď když je kolem 0°C už má problém nastartovat, v mínusech je to prakticky nemožné. Vyměnil jsem žhaviče -nic, nové žhavící relé -nic, na diagnostice ve Fiatu -nic. Od jara do podzimu startuje perfektně. Dík za p...