Fiat forum - club

Zdravím. Přemýšlím o denním svícení LED. Máte ho už někdo na Pandě? Nevím, kam bych to umístil, aniž bych při tom nedodržel normy pro umístění denních světel. Dole v nárazníku už mám mlhovky, takže tam to už asi nenarvu

tou velikostí jsi myslel velikost ráfku nebo velikost profilu gumy? jednu dobu jsem takhle velká kola na pandičce měl... sice celé auto kleslo asi o 22mm, což bylo super kvůli "stabilitě", ale taky mi to žralo více a tachometr ukazoval místy 5-15km/h více, což způsobovalo i vyšší náběh km....

a neteče někde nádrž? to se mi stávalo kdysi u Cinquecenta a az po delsi dobe jsem si vsiml, ze mi to tece

také se mi stává, že mi výrazně ubyde nebo přibyde benzínu v nádrži v závislosti náklonu vozdila

když je auto naklonéné směrem dolů - ubývá a směrem nahoru - příbývá... v prudkých zatáčkách se to také stává...

je to asi fakt nějaký konstrukční detail...

takto http://uloz.to/433495/pyl.filtr.pdf

Fiat Nordex v Havířově... tam mi dělali CZ, který se prodává na levnealarmy.cz stálo to myslím 5400 i s prací a samozřejmě záruka.

tak to vaši Fiaťáci jsou opravdu neschopní. Dodělat centrál se u Pandiček dodělat dá. Řeší se to zástavnou motůrků do stávajících zámku. Bohužel u této dostavby nejsou dostupné mikrospínače pro ovládání centrálního zamykání klíčkem zvnějšku nebo kličkou ze strany řidiče. Proto se to řeší přímo dálko...

PRODEJ RUŠÍM,
tacháč jsem si už nechal zkalibrovat a tak mám teda otačkoměr i s palubním PC v Pandě 1.1 Active. Ano, jde to Teď koukám už jen na spotřebu, div někoho nesrazím nebo okouknu kufr auta přede mnou

jedine +, bez vetsiho zasahu a da se odpojit kdykoliv, je napajeni bodycomputeru... je to vlastne ten nejvetsi cerveny kabel vedouci u pojistkovnice uvnitr auta..

ten by se jen vytahnul a stacil ten kabel od radia jen zaklinit... a kabel zastrcit zpet

tak snad jsem nejak pomohl

kaufik: myslis ze v mk1 nie je tachometer a otackomer elektronicky? ak nie, tak to bude problematicke, lebo do pristrojovky z mk2 ide len konektor s asi 15 kablikmi a tot fsjo. teda tam je vsetko elektronicke. BTW teraz, ked je tato problematika znovu diskutovana, tak mam otazku: vymenil som budiky...

zajimave reseni...dival jsem se na montaz, ale neni mi moc jasne, kam se ty kovove tycky pridelavaji... myslite, ze to tam je pod uchyceni sedacky? http://www.kamei.cz/Kamei/Loketni-operka-premium-kuze-Fiat-Panda_g475.html skoda, ze maji jenom ilustracni fotografie... zkusim jim napsat, jestli mi ne...

nejsem sice "puntičkář", ale taky jsem nedávno řešil výměnu palubního přístroje v pandičce. Ve verzi active tam není otáčkoměr. Já si sehnal z polska použitý z verze dynamic. K mému udivu naběhl úplně jiný počet ujetých kilometrů, něz jsem tam původně měl. Zřejmě zobrazovaný počet kilometr...

máte odkaz na net? pokud vím, tak jsem zatím o origo opírátku neslyšel. v podstatě bych si to ani nedokazal predstavit, jak by to bylo resene... muselo by opravdu jít jen čistě o opirátko, ktere by vedlo z boku sedacky....

pokud tam chcete dát tu opěrku, která stoji v obchodech a na netu ca. 600,- a je v provedení chrom, carbon a černá... tak to je ta největší blbost, co se tam dá dát. 1. ruční brzda - nejde vytáhnout o více než 4 zuby i při nejvýše vysazené poloze opírátka 2. u připoutávání to zavází celkem důležíté ...

Nabízím modře podsvícenou přístrojovou desku s otáčkoměrem. Žádný fólie apod. Původní oranžové SMD LED vyměněny za modré LED. Tacháč vypadá nově, nemám však čas shánět servis pro kalibraci na moji verzi Active. Proto vhodné pouze pro pandičkáře s verzí dynamic a ABS, bez LED žárovky na přední mlhová...