Fiat forum - club

Ano-četl jsem ve Světě motorů a v praxi mě to taky tak připadá.Jen občas přemýšlím , čím to je.Uvažoval sem , jestli se při vypnutým vstřikování neochladí lambda a potom chvíli trvá , než se zase ohřeje a v tom okamžiku je to počítačem vyhodnoceno jako studenější motor a obohatí směs. Jinak pro 23Bu...

Tak sem si zase poletech ve svých příspěvcích zavzpomínal na Palio.Podívej se na začátek téhle větve-píšu tam jak vypíná vstřik při brzdění motorem.V současné době mám zajetý Berlingo(44000km)-Palio bylo v kopcích živější , ale holt mělo lehčí převod -víc točilo.S maringotkou(Berlingo) mám spotřebu ...

NA potrubí by měl být ventil-takovej bazmek co přez něj prochází trubička-asi vyčistit nebo vyměnit(sory-už sem v paliu dlouho nebyl(mám druhý rok berlingo a nejsem deb...) -snad je to ono)

Tuším , že to nějakej bigben někde už psal.Už si to moc nepamatuju , ale vem ty čudlíky a zatahni k sobě a vyjede ti to i s panýlkem,pak se ti odkryje přístup ke šroubkům a po odšroubování přístup k lankům.Víc už fakt nevim , ale bacha v těchhle mrazech-plasty nejsou moc kvalitní a rády se v mrazech...

V jednom příspěvku jsem psal o odstupňování převodovek u modelů kolem r.v.1998 a modelů 2002 a výš.

Jestli máš sací potrubí už těsné , mohlo by to být špínou u regulace volnoběhu.je to paralelní kanálek u klapky a přivírá se servomotorkem-pokud bylo netěsné sání může tam být prach s olejem a sevo pomalu reaguje.doporučuji vyčistit -už si to moc nepamatuji , ale není tam žádná zrada v podobě váhy v...

Optimální rychlost je těch 90-bohužel tohle palio má lehký převod proto při té optimální rychlosti točí dost otáček , ale zase můžeš obcí jezdit na pětku .při tankování zasuň pistoli co to de a val to tam-samo vypne-pak to zabublá někam to nateče a zase můžeš zmáčknout. no a využívej těch kopců a je...

U palia je velmi obtížné naplnit nádrž vždy stejným množstvím benzínu.Tzn.-jednou najedeš 300km a dotankuješ 18litrů do plné (hle-spotřeba 6/100) a jednou po 300km doleješ 22litrů( 22/3stovky=7,333333) a budeš mít oči navrch hlavy.Takže delší dobu sledovat.Jinak s autem při seznamování máš vždycky v...

Nejenže ten motor 44kW je slabý , ale hlavně to je ten co má v rámci úspor těžší převod.Ten 16V entil se začal dávat tuším po roce 2002-rozhodně ne do aut r.v 98 jak to občas vidím v izerátech.

Spal jsem v Paliu 2 noci na Hungaroringu. Musel jsem odšroubovat zadní sedačky a do vzniklé prohlubně za předními sedadly jsem si pod hlavu dal cestovní tašku.Nafukovací matrace a prostěradlo a byla to pohoda-určitě by tam mohli být dvě osoby-já měl vedle sebe zmíněné sedačky , takže na dovolenou by...

Snímač otáček-pokud si ještě trochu pamatuji-má odpor ve stovkách ohmů-něco mi říkají čísla 400-700-možná na http://www.mjauto" onclick="window.open(this.href);return false; by mohli mít číselný údaje k tomu čidlu.Ale doporučoji při měření měnit teplotu- :twisted: viz můj příspěvek výše :r...

Nevěřím v ucpané 4 trysky-spíš nebudou dostávat impuls.Podívej se po startování na svíčky-pokud sou suché-nejde benzín, pokud sou vlhké nejde jiskra.Ale zkus delší start-možná je ještě vzduch přímo v jemném mechanismu trysky a jak není tlak tak neotevře.Takže delší start.

Na potrubí rozvádějící benzín ke vstřikovačům odpoj přívod benzínu, ať ti někdo podrží hadičku do nádoby a zapni klíček ( zapneš čerpadlo)až ti vyteče benzín.Přepad zpět je za regulátorem tlaku.Snad by to mohlo pomoc.Pečlivě upevnit hadičku zpět sponou-tlak asi 3 atmosféry.

To vypadá jak kdyby byla otočená žárovka.

Když už se otevřelo opět toto téma a mé příspěvky-tak vysvětlení.Píšu i na jiném místě.Mě to dělal snímač otáček-po zahřátí se stal nevodivý(je to jen cívečka a hází do kompjutru impulsy)-ohhaleno tak , že jsem ji omýval vařicí vodou a najednou sem viděl na ohmmetru jak jí letí odpor nahoru až nekon...