Fiat forum - club

Reakce na ty otáčky. Neboj se tomu šlápnout občas na krk a vypálit saze.Ty motory to v pohodě snášejí a když nebudeš jezdit na plnej kotel pořád , tak mu neuškodíš .A to vypálení sazí-ono to není až tak jen obrazně.

Zkontroloval bych pro jistotu rozvodový řemen jestli není třeba o nějakej zub přeskočený a ještě bych dal do benzínu aditiva na čištění palivové soustavy a vyjezdil bych minimálně nádrž.A co termostat a zahřátí motru-je to v pořádku?A nechci být hnusnej , ale ty kilometry..???Ale jinak ti přeji , ať...

Zkus to pořádně odvzdušnit. Vyndej z chladiče špunt,otevři naplno topení a jeď s tím pár (tak 20)km,kontroluj po 5km a případně dolej kapalinu.Pak nezapomeň zašpuntovat chladič a jeď zase zpátky a poznáš jestli to pomohlo.Mě to kdysi pomohlo.

Může to být nejspíš olejovým čerpadlem , ale klidně i moc hustým olejem.K té nápravě-měl sem něco podobnýho-zadní ramena sou každé zvlášť na ložiskách,je-li to vytlučené tak se ti to v zatáčkách překlopí přes tu vůli a ozve se rána.Chvili se s tím dá jezdit , ale doporučuji na zvedák a zkusit ty vůl...

Tuším , že to nějakej bigben někde už psal.Už si to moc nepamatuju , ale vem ty čudlíky a zatahni k sobě a vyjede ti to i s panýlkem,pak se ti odkryje přístup ke šroubkům a po odšroubování přístup k lankům.Víc už fakt nevim , ale bacha v těchhle mrazech-plasty nejsou moc kvalitní a rády se v mrazech...

Forum trochu spí ( na Citroenech taky-mám pocit , že víc patřím sem) tak vám napíšu jak tahle kauza dopadla. Podal jsem odpor(fakt se tomu tak říká),poslal doporučeným dopisem a nic se nedělo.U nás jsem se ptal na své body atd. a poradili mi na úřadě , že jestliže do 30 dnů nic neodpoví , tak je to ...

Zřejmě se ti rozpadl jeden homokinetickej kloub v kole.Hnací hřídel se protáčí a diferenciál nedovolí aby se přenesl výkon na kolo co je v cajku.

ZAŠPUNTOVAT NESMÍŠ. Leda paralelně propojit.POKUD JE POŠKOZENÝ JEN CHLADIČ , DALO BY SE TO ŘEŠIT TÍM , ŽE CHLADIČ VYNDÁŠ A PROPOJÍŠ TRUBKY.OLEJ MUSÍ PROTÉKAT TAKŽE ŽÁDNÉ ŠPUNTOVÁNÍ.V zimě , pokud nejezdíš moc dlouhé trasy, by to snad mělo stačit.

Měl jsem naftu i benzín a je to jako s každým ojetým autem sázka do loterie.Každopádně si vem k autu někoho kdo ti může poradit a nezávisle na tobě posoudit kupované auto.Jinak prostor je perfektní na tak malé auto,ale prohlídni si tohle forum ať víš co se často řeší a na co si dát pozor.

Vzhledem k poloze bydliště řetězy používám a používat budu.Nekupuj jednoduché vyprošťovací-na obruči nebo jen nějaké packy.Měl sem je a jsou opravdu jen na vyproštění a ne na delší jízdu. Od potřeby víc jak cca 50m si kup čistě řetízkový-já koupil v Kauflandu-cca 400,-Kč v plastovém kufříku. Mám je ...

Mohlo by to být i čidlo podtlaku na sacím potrubí.

Ověřeno-lze nahradit ložiskem škoda felicia

Mačkám slzu z oka :wink: , ale dík.Porovnání-je to široký , ale krátký-asi se v tom nevyspím jak v paliu( i když bylo třeba vymontovat zadní sedačky).Jízdní vlastnosti lepší-ten rozvor náprav dělá hodně.Zatím se to motoricky nedá s paliem moc srovnávat-je to nové.Pokud bude zájem, mohu později refer...

Tak sem se rozhodl a manželka schválila.Ve čtvrtek si jdu pro Berlingo 1,4 benzín-nové.Prý už sem velký kluk a nové autíčko si snad zasloužím-poprvé v životě :P .Pánové a dámy-nezlobte se , ale končím s Paliem-viz.autobazar.Určitě se tady občas kouknu a třeba i napíšu , ale chci se po téměř čtyřech ...

Nejsem si zcela jistý , ale myslím , že ten motor je i v puntech,i doblo má 1242ccm ale dej si pozor na výkon-palio do r.v. 2001 má vyšší výkon než pozdější model.Kromě 16ventilu.Možná vás brzy opustím-začíná mě hnít kastle a převodovka začala hučet.Asi to dám pryč a půjdu do Berlinga(nového).Kdyby ...