Fiat forum - club

Děkuji, zítra se na to mrknu.

Měl jsem egr odpojený a přes diagnostiku zkoušel funkci pohyblivé části jen dělalo pohyb trochu nahoru a zavřelo se. Takže vytáhnout egr, odšroubovat ty šroubky na černém tělese a do osy toho černého tělesa navrtat dírku a pokusit se vyklepnout. Říkám to Teda dobře? Nerad bych něco pokazil. S lesčím ...

Poprosím ještě jeden dotaz. Zkoušel jsem i přes diagnostiku funkčnost a pístek se pohyboval. Jinak určitě můžu vyzkoušet rozebrat, akorát nemám tu měděnou pastu.

Dobře děkuji. Když bych udělal rychlý test, zasepil egr i když vyskočí chyba, měl bych zjistit jestli je Teda chyba v egr. Po zaslepení by auto mělo v tom případě jet. Říkám to dobře? Předem děkuji.

Ptám se proto, protože všechno se tváří v naprostém pořádku, nikde nevyskakuje žádná chyba a ani žádná nebyla před tím než auto začalo stávkovat. Jediné co se rožlo tak byl ucpaný dpf protože to nemělo ty správné tlaky k vypálení. I to čidlo na dpf je vyměněno. Tak proto píšu, odpověď tady není.

Zdravím Vás přátelé fiatu. Chtěl bych požádat o pomoc . Moje croma 1.9 16v 110 kW bylo a doufám bude bezproblémové auto. Začalo z ničeho nic tahat až od 2600 otáček a do té doby mrtvé. Nikdo si neví rady. Jak zabere zarazí mě to do sedačky a černě se zakouří. Je udělaný repas turba což nebylo ani ...

Zdravím Vás přátelé fiatu. Chtěl bych požádat o pomoc . Moje croma 1.9 16v 110 kW bylo a doufám bude bezproblémové auto. Začalo z ničeho nic tahat až od 2600 otáček a do té doby mrtvé. Nikdo si neví rady. Jak zabere zarazí mě to do sedačky a černě se zakouří. Je udělaný repas turba což nebylo ani ...