Fiat forum - club

len gumicka. Alebo ako original diel, ale ta cena

mam 141000 a zrovna menim spojku. Daval som do servisu na vymenu mrazovej zatky pri prevodovke. Takze zistii, ze na spojke je hodne opotrebovane lozisko a pritlacak.
Inac islo radit uplne v pohode az na dost tazky pedal.

mam to iste. Kryt visi na kabloch a vobec nedrzi na svojom meste

ja som daval do servisu. O sedmej rano som odovzdal auto, o druhej uz bolo vsetko spravene. Vsetky diely si zhanali sami

a vies teda aj naistotu povedat pri ktorych otackach pri brzdeni motorem je vstrikovani vypnuto?

takze uz to mam opravene
stacilo poriadne vycistit tu cast trmenu, po ktorej sa posuvaju platnicky. A samotne platnicky rozhybat sroubovakem.
dakujem za inspiraciu

poradte prosim, zadekava sa mi predna brzda. T.j, po zabrzdeni valec uz sa nevrati naspat a koleso je stale zabrzdene. Sice sa da rukou otacat ale ide velmi tezko. Pred cca pol rokom uz som tento problem riesil. Po vymene hadicky a vycisteni brzd. valca vsetko fungovalo uplne normalne. Ale posledny ...

ja mam zhnilu mrazovu poistku medzi prevodovkou a motorem. Tiez mi za jazdy pomalu ubyvalo vody. Nakolko vymena je dost draha dal som tam docasne utesnovac chladica (tekuty!!!) a drzi uz 3/4 roku.

mesto v zime 9-10l. Mimo mesta cca 6-6.5l. Priemer okolo 8.5l. Inac mne pomohla vymena termostatu, pred vymenou v priemer v zime 9.5 - 10l, po vymene papa 8.5l. Aspon nieco...

vsak chod podla kabla od ufa, snad nieco najdes

nesviti ti jedno, prip. aj oboje brzdove svetla

moze to byt aj termostat, ale ja by som najprv skusil to odvzdusneni. Fotky mozem dodat cez vikend, inac odvdusnovac na chladice je takovy plastovy cuplik na pravej strane hore, odvzdusnovace na kurenie su kovove srouby na hadiciach hned vedla alternatoru.

original alarm by mal byt vedla baterky

na dvoch sroubech :!: :!: :!: :lol: inac, ak stojis celom k motoru, tak na pravej strane mas zap. cievky (poznas to podla kablov) a dolu pod nimi je termostat, ide k nemu len jedna hruba hadica. Srouby su jeden vpredu dolu, druhy je vzadu hore - velmi zle pristupny. Odporucam odpojit cidlo teploty, ...

tak a mam novy termostat, musim povedat, ze je to citit
topi uz po par minutach, rucicka po zahriati je v strede budiku aj pri dlhsej jazde, pri stati vyleze o par mm hore a zostane stat.
Takze rozhodne ta polhodinka pri vymene termostatu stala za to