Fiat forum - club

No jasne, aby to trochu jelo tak se to musi poradne tocit, protoze to origo turbo je fakt dost maly. Ale zase musis zvazit, ze kdyz das nejaky velky turbo z vetsiho motoru, tak nez da poradnej tlak tak to taky bude dlouho trvat - prodlouzi se "turbo lag". Je to proste neco za neco...

Zaslepeni EGR ve vysledku muze trochu zvednout vykon, ale asi ne nejak znatelne.

Dle mejch zkusenosti vymena cidla nemela na zhaveni zadnej vliv. Osobne si myslim, ze to zhavi pokazdy kdyz zapnes zapalovani a ze tam sledovani teploty vody nehraje zadnou roli...

Teoreticky tam jde dat cokoliv kdyz je clovek sikovnej. Ale zkus se zeptat na ty strance co jsem psal o par radku vys. Tam jsou lidi co ti poradi lip. Ale osobne si myslim, ze zrovna tenhle motor v Puntu nema moc potencial na vysoky vykony...

No mne se to nejak nezda. Myslim, ze mezi zhavenim a cidlem zadny spojeni neni. Puvodni cidlo co jsem mel na svym puntu (palubovka bez teplomeru) tak bylo to spinaci - zaplo se, az kdyz se motor prehrival a rozsvitilo kontrolku na palubovce. Takze by stejne pro zhaveni asi pouzit neslo... Pred par r...

Tak to je jasny, ze zaroven s tim musi jit i vic nafty. Ale TD ma cerpadlo, ktery pridava naftu samo v zavislosti na plnicim tlaku turba, takze kdyz turbo tlaci beznej tlak tak neni potreba pridavat. Taky proto jsem mu radil, aby sehnal turbo ze stejnyho motoru a nemusel se v tom moc stourat, protoz...

Jak ho pouziva zhaveni?

Ja jsem dal pred rokem Osram Silverstar a naprosta spokojenost. Oproti tem co jsem mel predtim (nejaky NoName) tak sviti krasne

Pojezdit se s tim asi chvili da, ale bude to hur sedet v zatackach a muze se zacit nepravidelne sjizdet dezen pneumatik, takze bych to co nejrychlejc vymenil a presne jak rika slavek - oba dva najednou.

Tak jde taky o to, jak mas serizenej tachometr. Vetsinou premerujou... Ale tohle mam mereny podle navigace a fakt kdyz mam 3000 tak jedu +- 90km/h... Na 100 to uz musim rozpalit tak na 3200 a to uz dost rve

Myslim, ze nejjednodussi bude, kdyz tam das turbo z 1.7TD. Mozna by sedelo i z Tipa 1.9TD a z Una 1.4TD, ale zas nechci kecat :P Jo a jeste bych se poptal na http://www.italiancars.org/" onclick="window.open(this.href);return false;, tam se pohybuje dost turbaru, ktery tomu rozumi a oni uz...

A není náhodou turbo z GT chlazený vodou? Já jen, že většinou jsou benzínový turba napojený na chladící okruh vody. TD má origo turbo chlazený olejem.

Ja teda mám podle tachometru na navigaci na 3. stupeň při 3000/min a na 4. stupeň při 2000/min přesně 50km/h. Při 90km/h točí na 5 přesně 3000/min. A šestikvalt na TD bohužel nikdy nedělali

Já jsem pokaždý lil 10W40 polosyntetiku různých značek, před 3 měsíci jsem potřeboval narychlo výměnu oleje před dlouhou cestou a jedině kde mě vzali bez objednání byl autorizovanej servis Fiat. Na nic se neptali, nalili tam 5W40 a hotovo. Čuměl sem na to jako puk, ale všim sem si toho bohužel až do...

Mne za poslednich par tisic km vychazi spotreba kolem 5,5l nafty. Vetsinou mam prumerne nalozeny auto, gumy natlakovany jak maj bejt a rychlost po dalnici do 120 a mimo obec do 100... Rad bych porovnal spotrebu s ostatnimi dieslaky...