Fiat forum - club

mám problém, pri volnobežnom chode motora na Fiat Bravo TD100 r.v.96 mi sem tam zakolíšu otáčky a auto si samo pridá až na 2000 otáčok, potom klesne ale drží sa na 1300, keď popridávam, otáčky sa znovu umúdria a je pekný volnobeh na 910 ot. co môže byť na chybe?? ďakujem za rady

ano, ale vaha vzduchu je vraj dobra, ale mam povit ze je zly EGERVENTIL.. len neviem ako ho odmontovat, lebo tam nie je miesto na manipulaciu, uz ma z toho triafa... aaaaaaaaaaaaa... osediviem pri tom aute

zdravim vas fiaťáci!!! mám problém a neviem si už rady :o( mám Bravo TD100 a auto mi z ničoho nič stratilo výkon, pozerali sme rozvody či náhodou nepreskočil zúbok, ale nie. Pozerali sme turbo,tlačí ako besné. Pozeraali sme prívod vzduchu do motora a je čistí ako moje ľavé oko. Auto proste od 2500 o...

mam otazocku chlapi, mam Bravo r.v. 1996, TD100, nalial som tam GLOBAL 10W40 a stala sa mi taka vecicka, presvihol som sice vymenu oleja o 3000km, ako si myslim, ze by to este navela mohlo byt v pohode, ale ked som kontroloval hladinu oleja, ryska mi zostala cistucká, akokeby som tam vobec ani olej ...

zdravím Vás, nemáte niekto prosím manuál na Bravo TD100 r.v. 1996, ak áno tak mi ho prosím pošlite na aforizmus@szm.sk, ďakujem pekne

zdravim! rozobral som alternator a zistil som ze uhliky piskaju o106.... nechapem preco, ale je to tak!! :evil: cert to vzal, pri dalsom skumani a badani som prisiel na to ze o nejakych 10 000 km budem musiet menit cely.. T A K Z E sa teraz pytam ci nema nahodou niekto z vas nejaky dobry alternator?...

potreboval by som poradit.. piskaju mi loziska na alternatore, neviete nahodou niekto aky je tam rozmer?? nemozem si dovolit byt bez auta 2 dni, ked budem vediet rozmery tych lozisk, bude to ovela jednoduchsie.. a rychlejsie.. vdaka za rady, BRAVO TD100

Zdravim, ono je to trochu zlozité, musis si najskor odsroubovat zospodu kryt spatneho, nedas ho uplne dolu, ale odkryje ti to aspon trosku zrkadlo, potom si ho vytoc aby si videl na uchytenie, potrebujes minimalne 2 sraubovaky a kopu trpezlivosti, daj si pozor aby si nedolamal tie zubky na kruhovom ...

neviem presne definovat ten zvuk, ja osobne si myslim ze je to normalne, ale ked som si to tu precital, naskocila mi husia koza.. ono je to tak, ze turbo zacnem citit ze zabere od 1900ot/min a piskat to zacne od 3000

:shock: citam citam a naskakuje mi husia koza, mam Bravo 1.9TD100 a turbo mi piska od 3000ot/min, chcete povedat ze to nemam v poriadku?? mne osobne sa to velmi paci, ale ked som si toto precital, prislo mi skoro zle.. za odpovede dakujem, inac ak sa vam da poslat z webu sms, v blizkej dobe nebudem ...

myslim si ze moje problemy s tymi loziskami uz vypadli, vcera som prezuval, dal som tam DUNLOP SPORT 185/60 R14 82H a ako zazrakom mi to uz v zakrute prestalo hucat, podla papierav som si vsimol, ze zimne pneu. co som mal, neboli predpisane vyrobcom, mal som tam dokonca rozmer 165, co nie je pripust...

len tak som sem nahliadol, je mi luto co sa ti stalo, no jednoznacne by som mu ja rozbil face!! dufam ze ostanes verny FIATU.. ZDAR

Takze, ja so Vlado,mam 21, som zo stredneho slovenska, som tu novy, a hltam informacie, moj Fiatik je moje prve auto a velmi sa mi paci ci uz vzhladovo, alebo jazdnymi vlastnostami.. Co sa tyka tunningu, nemam rad kadejake cacky-macky, osobne si myslim za ked sa tuninguje auto, ma sa zacinat od moto...

chcem sa opytat ci ste sa niekto stretli s tymto? nastastie nejde o poruchu agregatu, ide o karoseriu. Strasne tazko sa mi otvaraju dvere, netusim preco, pozeral som sa a nie su ani ovisnute, ani nic, ale ked chcem dvere otvorit, musim sa poriadne zapriet, niektorym babam sa to ani nepodari. A este ...

To ano, je to lepsie, ale aj tak to nechapem, nemalo by to robit! Ked som po vychladnuti do stareho termostatu nalial vodu, nepretiekla ani kvapocka, na novom som ani neprefukol.. je pravda, ze sa to teraz hreje lepsie, ale aj tak to nie je ono! A tiez mi vychadza velka spotreba.. To ma tiez stve ak...