Fiat forum - club

nilmo píše:tady je moje oprava pomocí hokejového puku

Vřele doporučuji! Taky jsem koupil 4 hokejové puky za 120kč, kapku je upravil na soustruhu a dal je pod podložky a hned je to klidnější bez klepání a vrzání. Díky za radu Nilmo!

Ja osobně odvzdušňuji vždy tak, že oddělám víčko na chladiči, nastartuji, odvzdušním topení, a nechám zahřát motor a jak otevře termostat, tak odvzdušnim chladič a mělo by to být bez problému odvzdušněno. Mám ale jiný problém a to to že se mi chladicí okruh furt zavzdušnuje a tlakujie. Mám nové těsn...

Svíčky předepsané výrobcem jsou Champion RC9YCC jinač než Bosch tak bych se podival spíše na NGK.

Rozvody se mění co cca 100 000km nebo co 4 roky? Podle toho co je dříve, a při výměně je vhodné vyměnit i vodní pumpu, protože ty ložiska v ní taky nejsou věčné a bylo by škoda kvuli pumpě to dělat někdy znova. Nejlepe zvládnout 2 věci při 1 práci.

Nechci se tu s nikym hádat, ale jak jsem dal na svého Punťase bavlněný filtr, tak byla citelná změna v tom, jak svižněji šel motor do otáček, a to jsem tam měl 1/2 roku starý papírový filtr, takže se nedá říct že byl zasraný! Ano zvuk se změní, ale to že by motor šel hůř? Možna pokud dáš filtr hned ...

http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/chladk.htm Nejlépe dolít vodu, nechat otevřené víčko nádrže a nastartovat. začít odvzdušňovat u topení, až jde voda tak tavžít odvzdušňovací šroub a nnechat motor běžet. Jak se voda zahřeje a otevře termostat a začne pouštět vodu do chladiče, tak začit odvzduň...

http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/chladk.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Nejlépe dolít vodu, nechat otevřené víčko nádrže a nastartovat. začít odvzdušňovat u topení, až jde voda tak tavžít odvzdušňovací šroub a nnechat motor běžet. Jak se voda zahřeje a otevře termo...

Pokud máš vyměněný termostat a máš to pořadně odvzdušněný, tim se ti mašina už normálně zahříva a stále máš velkou spotřebu tak bych se mrknul na rozvody, zda nejsou přeskočené a nebo tu diagnostiku na lambda sondu.

né stačí odklopit zadní sedadla, tam je plech přidělaný na 3 nebo 4 šrouby a pod nim je přímo přístup k čerpadlu a hadičkám. Podívej se tam jestli to tam nějak neprolíná, nejlépe zapnout klíček ať čerpadlo natlačí do hadic ale nemusíš startovat.

Nazdar! Tak to je fakt škoda Punťase vypadal fakt dobře i s dobrým motorem, ale hlavně že zdravi slouží. Přeji hodně štěstí s řešením nebo případným prodejem na díly.

jo známý měl taky zpotřebu 10l a nakonec zjistil, že má naprásklou hadičku od čerpadla a lehce se mu tlačil benzím pryč. Opravil a jezdí zpátky za 6 - 7l

Termospínač ventilátoru, přesně řečeno našel jsem ho kolem 280 a výše, ale já ho kupoval i levněji. Záleží kde kupuješ. Jinač lambda je tam jedna. Zkus vyměnit ten termostat a to čidlo, a pokud to bude pak pořád tak žrát tak bych zkusil diagnostiku na tu lambdu.

Nazdar. Taky se přikláník k termostatu a jak píšeš, že ti furt běží větrák, tak asi i teplotní čidlo na chladiči. Což znamená, že Ti to furt jede jakoby na sitič. Jinač bych pozjišťoval jak jsou na tom rozvody a vyměnil bych je.

Motor je zpátky v celku a opět šlape jak hodinky Včera jsem byl ještě na geometrii, tak to bude snad zas na delší dobu stačit s těma investicema teda až na zimní gumy, ty jsou kapku slískané, ale jestli nezasněží tak zatim dobré

Tak jsem sundal hlavu, nechal ji srovnat a zabrousit ventily a dat nové guferka na dříky ventilů. Hlava byla prohla o nějakých 0,12mm. Zítra by měly přijít veškeré těsnění a nové šrouby a začne zpětná montáž :D Tady je pár fotek jak jsem cca postupoval: http://zabak-momo.rajce.net/Demontaz_hlavy&quo...