Fiat forum - club

Selenia je "od pravěku" "Fiaťáckej" olej, je všude v manuálech i v autorizákách v regálu.. Jasně že Fiat ho nevyrábí. Mmch. na dílně klidně autorizák může účtovat Zeleninu a lejt tam nejlevnější sudovku - vyloženě ojeb jsem v autorizáku Fiat potkal několikrát (kromě nekvalitní p...

Myslím, že to nevadí, já měl tenhle motor v Seicentu, od začátku tam byl předepsaný olej 10W40 a časem to Fiat i u toho mýho Seicenta změnil na 5W40. Jaký k tomu měl důvod nevím. Ale já jsem tam dával stále 10W40. Zvláště když jsi tam dal Selenii, tak bych to neřešil a vyměnil to zase za rok, pokud ...

To mě taky napadlo, že verze bez klimatizace kabinový filtr asi nemají.

Panda II se tam vyráběla do 2012, Panda III se v Polsku nevyrábí, výroba byla přesunuta do Itálie do továrny nedaleko Neapole.

Ano, už jsem se před časem někde dočetl, že to někdo zkoušel u Punta a auto pak nešlo nastartovat. Když se tím auto "umrtví", beru to tak, že to diagnostikou jednoduše vypnout nejde. Dal by se tam nainstalovat ten modul na automatické vypínání SS po nastartování, ale u Pandy se musí rozebr...

Ten plíšek je vlastně pružina, potlačuje kmitání destiček a tedy jejich pískání při brzdění. Já jsem plíšek při výměně destiček nikdy nevyndával, je to zbytečné, destičky lze vyměnit i bez jeho vyndání. Pokud jsi ho už vyndal, vrátil bych ho tam před zavřením třmenu, plíšek musí trochu pružit proti ...

Aha, já jsem nahoře přehlídnul, že ty hadice už byly vyměněny za nové, tak hadicemi to v tomto případě tedy nebude. Já jsem společně s hadicemi preventivně vyměnil i všechny gumové věci v brzdových třmenech, koupil jsem tu opravnou sadu, vyměnil to i s hadicemi a byl klid. Tak doporučuji koupit tu o...

Měl jsem tento problém kdysi na Seicentu a pomohla až výměna brzdových hadic u předních kol. Vypadalo to, že guma hadic časem degradovala a zmenšil se průměr kanálku v hadicích a kapalina se při odbrždění nechtěla hadicí správně vracet zpět. Tehdy jsem taky zpočátku nevěděl, co s tím, ale našel jsem...

Na netu jsem našel informace, že v MES vypnout SS nejde, auto pak hlásí chybový stav. Takže se domnívám, že v MES se nejedná o funkci vypnutí a zapnutí SS, ale o nastavení konfigurace vozu, tedy jestli auto fyzicky má nebo nemá systém SS.

To by asi nešlo, protože ten snímač monitoruje hlavně nabíjecí a vybíjecí proud baterie, jestli snímač slouží i k monitorování napětí nevím, protože napětí baterie lze snímat i jinde (třeba u pojistek), takže zapojit někam diodu, která upravuje informaci o napětí, by bylo asi problematické. V případ...

Já bych se zkusil domluvit v tom servisu aby objednali tu sadu, kterou chceš nebo bych se obrátil na jiný servis. A nebo si to můžeš udělat sám, na rozvody myslím jámu nepotřebuješ, myslím, že stačí zvednout auto na pravé straně a sundat přední kolo. Ale chce si to najít postup výměny na netu, jestl...

Super , díky za odpovědi. Na autě jsem si vše dělal vždycky sám ale rozvody , to jsem ještě nedělal tak jsem se objednal do servisu. Prý to bude právě sada INA tak jsi mě teď vyděsil docela. Bude to prý sada včetně vodní pumpy + výměna řemene i na alternátoru a do 4500 Kč maximálně včetně práce vše...

Jen pro informaci, na mé Pandě 1,2 vyrobené 08/2018 již nejde vypnout S/S natrvalo tlačítkem, po nastartování je vždy zapnutý! U Pandy to totiž v roce 2018 změnili s homologací motoru na Euro 6D. Nevěděl to ani prodejce, když jsem auto objednával, tvrdil že to půjde trvale vypnout, když jsem auto př...

Já bych to udělal, mají se měnit po 120 tisících km nebo po 5 letech podle toho, co nastane dříve. Ono možná po 5 letech to nutné není, když je malý nájezd, ale tohle už je 12 roků, tak bych to vyměnil.

Zkoušel jsem to a funguje.Stačí odpojit ten konektor na aku. Díky za praktický test na Tipu, ještě se zeptám co kontrolky? Svítí jen symbol SS a nic jiného? Pokud ano, je ten konektor správná cesta :D Dobíjecí napětí jsi pro jistotu neověřoval? To by mě také zajímalo, protože některá auta prý trval...