Fiat forum - club

Kosta píše:na STK jezdej jenom hlupaci(nic proti TObe)
Jinak ja uz sem take sundal M3 pac sem je zboural a dal sem tam ted K6 vypadaj naramne a skoro nikdo je nema

Takže každej, kterej dodržuje zákony a má auto v pořádku je blbej..... A pak se divíme, jakej je v tomhle státě bordel

No teď po zimě jsem to měl omlácený až na zinek. Musel jsem to přestříknout takovým tím sprejem na prahy. Ale ono záleží po jakých cestách jezdíš. U nás stojí cesty za prd a látá se někde i asfaltem. V zimě pak málo solí a spíš to vysypávají kamínky. Minulou zimu jsme byli i v televizi, protože hodn...

to tam nemáš ani kousky asfaltu, prostě nic? Tomu se mi nechce věřit, co jsem koukal po autech na parkovišti, tak všechna bez zástěrek to buď odřený nebo zapatlaný asfaltem mají. Jinak origoš přední zástěrky jsou relativně malý a myslím, že designu to nijak neublížilo

Nó, to už je pěkný. Já mám najeto teprve 1000 km a zatím to teda je 5,7. Při stovce to mám okamžitou spotřebu 4,5, ale záleží jak kdy. Někdy taky 5.5. Strašně záleží na větru, teplotě a i neznatelném stoupání. Ale do průměrné spotřeby 6 l se vejdu 100% vždycky. Teď ještě musím ověřit, o kolik proměř...

Tak jsem si je přece jen pořídil. Originál Fiat, kompromisně jenom přední, protože chci uchránit prahy před kamínky atd. Zadní řešit nebudu. Cena 1070,-

Mám nové Punto Classic a ze středového panelu, myslím, že někde kolem toho kaslíku nad ventilací, kde je normálně rádio /to zatím nemám/se při přejezdu nerovností ozývá slaboučké drnčení. Není to nic zásadního, ale tak je to nový, tak by to mohlo být úplně tichý. Jde to nějak odstranit a co mě čeká ...

Mluvím o MKII v současnosit prodávaném jako Classic. Jak to mají starý Punta fakt nevím

Mám stejný problém (classic 2005). Zkusil jsem kontaktovat autorizovaného prodejce. Prý to sám nezvládnu (jsou tam prý dvě nějaká pérka, která se musí stisknout). Zkusím to a uvidím, přinejhorším k nim zajedu. Já teda nevím, mám taky classic a na boku tý opěrky je takovej čudl a po jeho zmáčknutí t...

Mám MK II 1.2 8V a ptám se. Má smysl motor při zajíždění občas vytočit, když stejně asi nemá cenu točit nad 3 nebo 3.500 protože už mě tam nic lepší nečeká. Podle křivky to chápu tak, že ideální otáčky pro tenhle motor jsou mezi 2 - 3.000. Je to tak?

a mě tu 1.2 8V na zelivak@centrum.cz
díky moc

mělo by se celý krom celkových km nulovat automaticky při 999 Km nebo 90 hodin, aspoň teda u MK II b - současný Clasic

Když jsem to minulý týden kupoval, tak mi prodejce říkal, že to je vlastně na nic, že to zpoždění je 3 min. Podle provozu ale soudím, že to je blbost a že to budou spíš 3 sekundy. To mi přijde, že by to tak zhruba odpovídalo. Už jsem to tady nadhodil, je mi divný, že to třeba z kopce se zařazenou ry...

Protože ještě pořádně neumím najít tu správnou polohu při tankování - viz. téma o problémech s vypínáním pistole, nemůžu si přesně počítat spotřebu. Do jaký míry se můžu spoléhat na údaje z PC? Má nějakou odchylku od reálu? Jaké máte zkušenosti. Punto Classic 1.2 8V

Nemáte někdo graf křivky výkonu a točivého momentu u benzínu 1.2 8V v Puntu II?

Ja mam teda Mk2, ale evidentne tam sou taky diry na srouby pro prichyceni toho plechu (zrovna nedavno sem pro nej byl v Ricanech pro Multiplu ve ktery taky chybel). Asi si ho sezenu, protoze kdyz projedu myckou kde to meje podvozek, tak po otevreni kapoty mam motor plnej vody :x A navic sem zjistil,...