Fiat forum - club

Má u nového punta classic smysl nechat vystříkat dutiny? Sice je to pozinkovaný, ale auto chci mít dlouho - určitě víc než 5-6 let a stojí a stát bude venku.

Moje Punto Clasic nemá ale ani náznak nějakého krytu pod motor. Dá se to nějak dokoupit a má to vůbec smysl. Bojím se, že bude motor totálně zasviněný. Vadí to nebo se na to mám vykašlat?

Mám nový punto classic 1.2 8V. V návodu píšou, že origoš náplň v chladiči, není možné kombinovat s nějakou jinou. Takže jestli to dobře chápu, tak prostě v zimě nemůžu vzít Fridex a nalejt to tam. Opravdu musím shánět nějakou tu Tutelu, nebo co to tam je?

mám úplně nový punto classic 1.2 8V, najeto zatím asi 300 km a včetně ježdění po městě mám zatím 5,8 l. Při 100km/h to žere tak 4,5-4,7l. Když pustím nohu z plynu, tak to ukazuje minimálně 2litry. Nemělo by to náhodou ukazovat nulu?

Na předek zástěrky origoš nejsou. Taky mám omlácený prahy, a karoserii zaneřáděnou asfaltem. Ale zástěrky se dnes v předu nepoužívají u žádného auta, dokonce hodně modelů už nemá ani zadní. Je to jednak z estetického důvodu, jednak asi cost saving ... Jsou ukazoval mi je prodejce u kterýho jsem aut...

určitě jsou originál, ale to je snad kolem tisícovky za jedny, takže by to bylo celkově za dva a to už je dost, no uvidím

Mám doma tři dny nové Punto Classic, chci se zeptat, jestli máte na autě zástěrky.Přijde mi, že od předních kol lítá hodně špíny a bojím se, aby časem nebyly prahy omlácené od kamínků. Nevíte, kde se dají případně sehnat - třeba i neoriginální a na kolik přijdou? Díky moc

Kaufik píše:Nad jakou Fabií přemýšlíš 1,2 HTP, 1,2 16v ??
Dělám u autorizovaného prodejce a servisu Škoda.

A jezdím Puntem I.

Ten základ 40kw

Rozhoduju se mezi Fabíí 1.2 a Puntem Classic. Můžu poprosit o Vaše zkušenosti, poruchy a závady atd. Jakou máte s tímhle motorem spotřebu? Díky moc