Fiat forum - club

Milosrdna lez je nejlepsi. Mno jestli tam budou jen 2 auta v italy scene, tak proc si nevzit 3ti poharek , nez aby jim zustal v krabici

S nejvetsi pravdepodobnosti prijedu.... Myslite, ze by me vzali do show and shine?

Vaha vzduchu.

Pravdepodobne je nedokonale vyhlazena podlozka, vsak uvidis az to sundas. Kazdopadne ji vymenit za dobrou podlozku. Vacka tady v cechach bude problem(starsi).

Nabeh sneka neni ani tak ovlivnen vahou auta nebo jeho tlakem ale spise okolnostmi jako smesi A/F ,pruchodem vzduchu, velikosti turba... kdyz das cuki na svy gt jen primej filtr zacne ti to foukat od 3 tis kdyz das vacku zacnes tlacit zase driv... kdyz tam napalis turbo T25 tak si zase pockas treba...

Vencapunto píše:Copak je banánovi,ochořel?

Ani ne, jen ho trosku dopuju

puntik09: lol pežotek. Mno treba je to aspon spolehlivejsi. cuki: nabeh tlaku - vykonu by mel byt stejny jako na unu. Tedy mozna pozdejsi zhledem k vetsi vaze auta a vyssiho tlaku (nafouknout 0,8bar nebo 1,6 netrva stejne rychle). Klesani tlaku neni zpusobeno BlowOff ventilem, je to z casti umyslne ...

jak vidno z fotky, na baterku vepredu nezbylo misto, tak musela ustoupit

Ted si hraju s ridici jednotkou... nejake ty horsepowery zadarmo.

Kdyby o auto mel nekdo zajem, tak me klidne kontaktujte, zatim ho nikde moc verejne nanabizim, dokud nebude jezdit moje zlute punto, tak si ho chci nechat.

Za nova to bylo dobre auto, dnes uz je to spise problemove. Samozrejme za malo penez nemuzes cekat prilis muziky = tzn Gtcko za 40tisic nebude zrovna nejlepsi volba. Pokud autum nerozumis, tak je dobre vzit ssebou nekoho zkusenejsiho, popripade nejakeho kamarada co GT uz ma. skryta reklama: podivej ...

Na tom neni co k testovani, par km se v tom clovek sveze a vi. Jeste je tam par neduhu spojene s takovouhle konverzi, ktere bych rad odstranil, nicmene to nebrani plnohodnotnemu beznemu provozu. Podvozek, resp alepson pruziny tam jsou jakesi cervene, vypadaji ze tam nejsou dlouho, znacku nevim. Kazd...

Ahoj, osobne jsem nikdy celou nadrz venku nemel, ale pokud je mi znamo, tak vsechny "generace" GT meli cerpadlo resp cely modul s plovakem stejny. Mas nejake fotky tech nadrzi?

Codyc se prestehoval do Prahy a penize sli do potrebnejsich veci, samozrejme ma stale predkupni pravo. ok-9: u tohodle punta to zadny hardcore neni, tady staci predni nahon. Ale v hlave mam jednu 4kolovou zalezitost taky :D. Jo a ty neumis otvirat soukrome zpravy? venca: fichtl je nabrousena atmosfe...

Asi z hecu, jsem od jednoho zdejsiho byvaleho clena koupil nepojizdne punto. Cil byl vzkrisit auto k zivotu, udelat spolehlivejsim a rychlejsim nez drtiva vetsina PuntoGT v Ceske republice. Zroven jsem to chtel vytvorit za co nejmensi peniz, ovsem ne tak, abych neco osidil. Podarilo se mi zakoupit m...

U NGK je tusim pro prvni modely 98kw doporucena tepelna hodnota 7 a pro novejsi 6. Presne oznaceni je BCPR6ET trikontakt, popripade BCPR6E jednokontaktni s V drazkou. Obecne 7 tepelna hodnota je vhodnejsi pro vyssi tlaky turba (chip a podobne). Ja mel ve vsech motorech "obycejne" NGK svick...

Vymena je to bezproblemova, jen vymenujes a sroubujes. Ale opravdu je jedina rozumna varianta sehnat cele (nebo alespon predni cast) GT na dily. Taky jak pise Katy, on ten GT motor neni co se spolehlivosti tyce zrovna dobra volba. Uz mam ve vyvoji zjednodussenou instalaci 2.0T a 1.6T motoru, prave p...