Fiat forum - club

já odpojil regulaci na turbu a tlačil sem co to dá,dostal sem se na 1,6 baru před omezovačem,se seriovou VL7,ale problém je že to spadne po pár vteřinách do nouzáku a pak to jede o poznání mín.

Mám punto GT a měl sem podobnej problém,každý ráno asi 10 sekund mi to šlo na tři a pak přes den už to bylo v pohodě...měl sem špatný těsnění pod hlavou a šla mi voda do jednoho válce....
zjistil sem to tak,že jak sem nastartoval,tak sem to hned chcípnul,vyndal svíčky a jedna byla od benzínu a jak ...

Děkuju moc za rady...Je pravda,že mám takový malý praskliny mezi sacíma a výfukovýma ventilama na hlavě(asi u dvou válců sou 0,5 mm prasklinky mezi ventilama),tak jestli možná to to nemuže dělat... Jinak těsnění pod hlavou se dávalo před pul rokem nový a dělá to pořád,těsněním to nebylo. :(
Jinak ...

PhoB: tak to ale hlavně neříkej Reprákovi,že de ITC do pekel,by se ho to dotklo...

No mám v háji písty,je to následkem vysokého tlaku až 2,2 baru.Mně evidentně zlobí elektrika,nedělá to pořád,jen někdy...za ten půlrok co to zlobilo sem vyměnil hodně věcí a na hodně věcí přišel.
Hlavu mám ted dole,ale nevím jak zjistit tu těstnost ventilů... :( nebo by to bylo vidět hned,že je ...

Mam na prodej jednotku s koncovim trojcislim 841....pokud je to jeste aktualni...
Kuju Phobe,koukám že si taky začátečník,ale na ITC už toho máš koukám hodně za sebou... :D
Jednotku už sem sehnal,ale tou to není,problém se nevyřešil,za to se zničil celej motor,takže to mám celý rozhozený a čekám ...

Jak můžu bejt začátečník když mám punto GT už šestej rok a měl sem dvakrát rozebranej celej motor....

Měl sem ted nedávno hlavu dole a vačka je gut,mám to skoro 5 let a s vačkou zatim žádnej problém.

Olimu sem včera psal a zatim sme na nic nepřišli.
Tak to stejně máte jinou jednotku než já,aspoň podle štítku na ní.
Až jí seženu,tak jí tam zkusím dát a uvidím,bud chytne,nebo ne a budu to muset řešit dál..

Tak sem ještě pro kontrolu dneska změřil cívku toho snímače otáček a má 965 ohmů,takže bude asi v cajku.Taky sem prolezl a vyčistil všechny konektory v motoru co sem našel,ale dělá to pořád to samý,takže začínám scháněl tu řídící jednotku (BOSCH 0 261 203 841),kdyby někdy věděl,tak dejte prosím ...

to ze ti to zdechava ukazuje na zanesenou klapku me to delalo taky tak jsem ji vycistil a cajk No klapka nevím,docela mi kolísaj otáčky,ale to asi ta ŘJ.Stojí to třeba 10 min,otáčky jemně kolísaj a pak to najednou houpne hodně a někdy to i chcípne,ale hlavní problém je při jízdě,to brutální ...

no jen me napadlo mozna to bude blbost ale co kdys je nekde netesna hadice od turba a pri vysim tlaku turba to nekde utika a do motoru se nedostane dost vzduchu se jeste podivej na budik tlaku turba kdys se ti to bude zase skubat treba to ukaze mensi tlak :) tlakem to není,dokáže to natlačit i 1.9 ...

Co jsi tam měl za čip? Eprom jak Fuel tak boost? to ji prodáváš? jak dlouho si s tím čipem jezdil než se to takhle po.... Mám to na zakázku a samozdřejmě oba epromy.Podělalo se to asi po 8 měsících,ted to blbne už i se seriovými epromy.Diagnostika hlásí poruchu ŘJ,vadný mikroprocesor,ale kterej,je ...

foto

no já mám zimmermany všechny vrtaný,vepředu dvojitý,vzadu jednoduchý a desky ferodo,je pravda,že musím občas ty dírky pročistit,že se zanášej brzdným prachem,ale ta brzdná síla je strašná,májí rychlejší nástup a ani nevadnou.mám vždycky pocit,že mi vylítne mozek z hlavy