Fiat forum - club

Nechtěl byste někdo zadní snížený pružiny -30mm na PUNTO MK1????? Jsou jako nový, na autě byli jenom chvíli. Za cca 500Kč

To "čidlo" byla asi váha vzduchu, ne?? Jinak, co je to za blbost, že se 1,9JTD nedoporučuje :?: :?: :?: :!: To je kravina :!: Ten motor je stejně dobrej, jako 1,3 né li spíš lepší, rozhodně bude mít větší životnost, vždyť u 1,3 FIAT udává životnost jenom 250.000 myslim, že 1,9 vydrží 2x to...

A co 1.7TD????

Dohy píše:SHANIM TEN HLINIKOVY PLECH POD AUTO NA TUNEL ... ktery je nad temi tlumici nemate to nekdo

Já ho mam, ale na MKI

Nooo pěkný, hlavně když se roztrhnul mrazem termostat, aby tam nebylo ještě víc škod, jestli neni prasklý ještěněco.
Máš knížku "jak na to" ? Tam je výměna rozvoďáku popsaná, značky by snad měly být na krytu rozvodů, ne na motoru.

A co někomu darovat doklady?? Třeba se někdo najde, já sem se jedněch takhle taky zbavil.

Tady se nic nelisuje, kup novej a bude ti všechno jasný

No tak, asi by to na ní bylo napsaný, ale normální obyčejný nabíječky se pulzní nedělaj.

Pokud nabíjíš baterku jednou za rok, tak neni potřeba řešit, jestli je pulzní, nebo ne. To by bylo potřeba řešit, kdybys jí nabíjel každý den, tak jak to myslel skriz.

Když to nepodepřeš, tak to asi z toho silembloku vypadne a bude se ti to blbě dávat zpět.

Já bych to udělal někde na betónu a přizvednul bych si to heverem.

Jámu k tomu ani nepotřebuješ, nic na tom neni. v místě jak je silemblok si to podepřeš heverem, odšroubuješ silemblok, spustíš si to trochu dolu, silemblok vyndáš, dáš novej a zase pozpátku. Nic na tom neni. Já měnil v domácích podmínkách celej motor 1,7TD a taky to šlo. A to nemám ani pořádnou gará...

Jak často to tam bývá?? A od kolika do kolika hod.?? Asi v sobotu to je, co?

Dobrý to neni. Leda, že by to spínalo proud do baterky pulsně. Tím, že tam bude připojený stálý proud se zkracuje životnost baterie.
S pulsním spínáním, neni taky tak těžký si to udělat sám.

No když jsi to udělal takhle, tak to musí jít, akorát tam chybí asi nějaká propojka. Zřejmě + nebo -

1. TD má digitální tachometr, benzíňák má normální s náhonem.
2. TD má otáčkoměr do 6tis., benzíňák do 8tis.
3. Benzíňák nemá kontrolku žhavení.
4. Zbytek je stejnej, akorát to bude mít jinak zapojený konektory

Nevim teda, jestli má D náhon, nebo ne????

Je tu někdo kdo má LYBRU 2,4JTD????? Nebo i 1,9JTD? a byl by ochotnej se podělit o nějaké technické poznatky ohledně auta.
Dík. Kdyžtak ICQ: 211523123