Fiat forum - club

Cože? Když tam má 2500 otáček, tak je jedno, jestli na dvojku nebo na pětku, ne? Jiná bude samozřejmě jen rychlost! Jinak to škubání může být čímkoliv (svíčky, kabely, čidla...) :( No, vyzkoušej si to, jestli je to jedno. Jedno je kolečko u trakaře, ale ne souvislost mezi zařazeným rychlostním stup...

Petr1968 píše:Tak si to vyzkoušej.

Radši zůstanu nezkušený.

Petr1968 píše:...Vyhodíš peníze a stejně musíš do servisu. Zbytečné( a vyřešíš tím leda normální průpich,ne proražený disk na díře)

Do servisu musíš tak jako tak, ale v tom dešti, blátě a tmě si ušetříš práci a čas - možná - protože jsem to sám ještě nevyzkoušel, tak si s tím nejsem tak úplně jistý.

Jsou i jiné, ve spreji, nemusí se hledat díra, nasadí se to na ventilek, zmáčkne, ono to nafoukne kolo a jede se. Za jízdy se to samo ještě dofoukne a zalepí. Tak to alespoň říká návod, ještě jsem to nezkoušel, ani o to nestojím a vozím s sebou i dojezdové kolo. Sichr je sichr.

No, ono stačilo si připlatit za normální rezervu nebo to dojezdové kolo nepoužívat a vyzkoušet opravnou sadu. Stejně o tom uvažujou, že bude povinná místo rezervy.

Jo, ale na jakou rychlost. Jestli na 5ku, tak to škubat asi bude. Ono i na 4ku je to jen tak tak.

Co způsobuje poruchu brzd, to netuším, ale zeptal bych se: "Jaká je např. ta konstantní rychlost a konstantní otáčky?". Pokud jsou pod 2000 ot/min. nedivil bych se tomu škubání.

Já si na svoje Alpine zatím stěžovat nemůžu, naopak, mohu jen chválit. Předtím jsem měl Sencor a ten začal dost zlobit a to nejen CD mechanika, ale i přijem signálu. Proto jsem jej vyměnil a byl jsem překvapen jak zvukem, tak signálem. Mám naladěno jedno regionální rádio na VKV a byl jsem až skoro v...

Nevím jak je to standardní, ale já mám ve voze 6 originál repro, v každých dveřích jeden a po jednom v předních sloupcích.

AlexAG píše:Nazdar, ja nechavam vystriekať dutiny dvakrat do roka a už vzadu pod autom som našiel hrdzu a to mam 2004.A burana nebola.

Možná to bude tím pravidelným nástřikem dutin. Já se na spodek radši nekoukám, co oči nevidí, srdce nebolí.

Každe radio už dnes sa da zapojiť aj s klučom aj bez kluča.Co sa taka Alpine som sa velmi sklamal.Pred osmimi mesiacmi som si kupil Alpine IVA D 106-R za 950€ a dnes jazdim bez radia lebo mi odišla optika takže moj nazor je taky či Alpine či Sencor je to jedno aj tak ich montuje jedna linka niekde ...

Jo, také se mi dostalo informace, že je to dokonce oboustranný pozink. Je fakt, že jsem ještě neviděl rezavou Multiplu, tedy pokud má originál plechy.

Prosím o popis zapojení a chování rádia (kdy a jak se zapíná a vypíná). Schéma zapojení bývá většinou v každém návodu k autorádiu, je tomu tak i u Alpine, takže pokud je prodáváte, stačí nahlédnout. To své mám zapojené jen na "jeden" přívod proudu a to "přes klíček", takže se mi...

Blaupunkt obsahuje obvod, který "ovládá" zapínání: Rádio lze hl. tlačítkem zapnout s klíčkem i bez klíčku, pamatuje si poslední stav: je-li vypnuto zapalování se zapnutým rádiem, po zap.zapalování se zapne i rádio a naopak (je-li rádio vypnuto za chodu motoru, nezapne se po opětovném zapn...

Antény prodáváme a montujeme Original CALEARO, které jsou v prvomontáži = mění se jen horní díl (celý, ne jen prut). Museli mi ji měnit celou (včetně vedení), protože jsem měl silně zoxidovaný horní díl jelikož mi tam silně a zřejmě dlouhodobě zatékalo. Výměnu prutu zvládne i malé dítě po vysazení ...