Fiat forum - club

Tak jsem se ještě mrknul v autě a je to ono, rozměry a vývody souhlasí, jen na tom originále je zatížitelnost 30A, kdežto u toho, co jsem ti posílal je jen 20A. Jinak v našem "autorizovaném" servisu FIAT Auto-Future v Českých Budějovicích na tu mou závadu jen tak moudře koukali a účtovali ...

No nemám ho zrovna u ruky, ale myslím, že je to tohle, je toho všade plno: http://www.autoprofi.cz/nespecifikovano/elektromaterial/spojovaci-material/rele/1_46040-miniaturni-spinaci-rele-12v.html" onclick="window.open(this.href);return false; Aspoň rozměry a vývody dost souhlasí, cena taky...

Koupil jsem je normálně v malé prodejně náhradních dílů podle vzoru (a měli to, přestože skladem drží jen málo), není to nic speciálního, stojí to pár peněz. Koupil jsem dvě a od té doby s sebou jedno vozím

Ahoj, opravdu by to mělo svítit při vnitřní cirkulaci. Kdybys nechtěl plýtvat energií na kontrolku , stačilo by prohodit kontakty na konektoru co vede k motorku.

Není to myslím taková záhada. Odchází ti, stejně jako mně odešel dvakrát, jeden zub na plastovém pastorku převodovky motorku. Nejdřív to praskne trochu a pak víc a víc. Pastorek je při zapnutém zapalování trvale v záběru, buď táhne doleva nebo doprava. Když se začne zub ohýbat, po určité době se vzp...

Ne, klapka slyšet není, ani s vypnutým motorem. Ale je to vidět (ležíce spolujezdci u nohou a svítíce nahoru) nebo se to dá nahmatat (skrz vyndaný pylový filtr). Jinak obecná poznámka - proti pocení oken pomůže zapnutí klimatizace, ten vysušený (nemusí být studený) vzduch dělá oknu dobře. Ale klapku...

No Multinka mi taky předváděla na kontrolkách při startování různé efekty a vždycky buď jasně nastartovala na první škytnutí nebo vůbec. Musel jsem pokusy s klíčkem opakovat až chytla. Zkrátím to, mohla za to relátka, která dodávají napájení a jiné informace do řídící jednotky (je sběrnicí spojená s...

Taky jsem měl v přerušovači problém, prostě se najednou začal tvářit, jako že tam není, stačilo rozlousknout kostičku a propájet vývody na tišťáku (byl tam studeňák), od té doby OK.

Na vině jsou mizerné přepínače. Na obou mých multiplách 1999 to bylo stejné - k přepínači jdou tři dráty, buď to svítí pořád nebo jen při otevřených dveřích. Pokud vám to dělá něco jiného, máte rozbitý přepínač, jde to spravit, ale je to piplačka (musí se vypájet ten vypínač ven). Mizerná součástka ...

Motorek s převodovkou stojí něco mezi dvěma a třemi tisíci. Na obou Multiplách, které jsem měl, odešel úplně stejným způsobem, tedy vylomil se zub s umělohmotného pastorku. Je to logické, protože ten motorek je po zapnutí zapalování trvale v záběru a ty umělohmotné zoubky to prostě časem nevydrží. U...