Fiat forum - club

Jestli si zkoušel hýbat tím lankem nazkoušku pak ok, ale jinak se tim volnobeh nesmi stelovat.
Nevim - nejspíš si něco po tý rozborce motoru nedal zpátky správně - zkontroluj podtlakové hadičky a snímač tlaku v sání.

No nouzový režim to určitě není, a pokud si už zkoušel jiné cívky, pak to ukazuje na ŘJ - ještě bych zkontroloval kablík od cívek k ŘJ jestli je ok.

sutr: tak uvidis, třeba si na to konečně kápnul!

kovvalsky: gratuluju, že se ti to povedlo relativně rychle najít, jeden známý se trápil dva roky než přišel na to, že mu naposledy udělali rozvody špatně ve značkovým servisu...

Že byl od oleje, jako na fotce je celkem normální... co jsem kdy vyndaval, byly vždycky více nebo méně od oleje.

No upřesním váhu vzduchu mají JTDčka, 1,8HGT a turbobenzíny.

wocass: dobrý, ale motor váhu vzduchu nemá.

bobas: jako když do hulí do černa, tak tam jde moc benzínu.
Máš Mk. II takže napíchnout na počítač a podívat se na livedata za studena - co ukazuje teplota motoru, co ukazuje podtlak v saní, co ukazuje lambda sonda.

Skeny pokud ti to chcípá, když to má jít na volnoběh, např při dojíždění na křižovatku apod. může to být špinavá klapka. Pokud to chcípá i pod plynem, tj. že to jako normálně jede a najednou chcípne - může to být čidlo otáček, to takové brikule umí, že chvilkama jako vypadává - zkus na něj kouknout,...

hmm, mám Stilo, baterku jsem měl odpojenou hodněkrát, a nikdy se nic nezablokovalo...

Podtlak se mění podle zatížení motoru - na volnoběh by to mělo být těch cca 300kPa, pak za jízdy jak sešlapuješ plyn to roste až na 1000kPa. Je otázka jak ta prasklina pracuje - jestli se různě nezvětšuje, jak se motor klepe a podobně, to by se blbě řešilo přes FES. Kolik je tam podtlaků nevim, ten ...

Jo já to lepidlo myslel na chvíli, aby se ověřilo, že to pomůže. Tvoje Punto nemá váhu vzduchu, jako většina ostatních benz. aut. Ten snímáč na konci sání je snímač tlaku v sání a plní v podstatě podobnou funkci, jako váha vzduchu. Když ho vyndáš, může být lehce od oleje - to je normální, nesmí být ...

Ad palivový filtr - moderní benz. fiaty mají jen ten na čerpadle, klasiku na hadičce už nemají.
Ad úprava software - nedoporučuju, u atm. benzínů to nejde - často přidají 3 koně a spotřeba stoupne o 20%...

kovvalsky: vstřikovače se diagnostikovat přes PC pokud vím nedají. Proto se vozí do servisu a dávají na stolici. JTD motory už určitou diagnostiku vstřiků mají, jinak ne. Jinak chyba P0170 znamená, že RJ nedokázala uregulovat poměr směsi. Akorát se ve FESu nedá poznat kdy byla zapsána, takže ji tam ...

Ano prasklé saní za klapkou může být ten problém. Nepoznám jak moc z té fotky - zkusil bych zalepit nějakým dvousložkovým lepidlem - jestli se zlepší chování auta.