Fiat forum - club

Já tu vrchní orezlou část úplně oderval, kam to šlo, aby to neklepalo a jezdí se už několik let dál...

Může to být chudá směs v nízkých otáčkách, což se dá nastavit sw tzv. násobičem. Mapy se časem rozhodí a je třebato upravit.

udelal bych to presne obracene - nejdriv lpg servis, i klidne vic servisu. Pak teprve hledani v diskuzich. To muze bejt cokoliv, co se zjisti jen tim ze se to vyzkousi. Muze to byt jen spatne nastaveny mapy.

Kabel a sw dle výrobce LPG systému. Mám zkušenost jen se svým Stag. Kabel mám od českýho výrobce za cca 800Kč a program mívají výrobci LPG systému na svých stránkách. Co se dá nastavit u Stagu můžeš zjistit zde http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/Programy-i-instrukcje-obslugi/SetupAcGasS...

Je to moje zkušenost a že jsem se s tím řešil. Nový benzin funguje, to mám ozkoušeno. Najet km na benzín taky, to dokonce radí i v LPG servisech. V zimě to nám všem funguje taky bez problémů. Já to tak jak jsem popsal v létě dělám a funguje mi to tak. Žádný díly jsem neměnil, jen jsem si koupil LPG ...

Doporučuju nastavit na léto pozdější přepnutí na plyn (nastavit dobu zpoždění, nebo teplotu reduktoru pro přepnutí - dle toho co tam jde nastavit), prostě aby to aspoň přepínalo, jako vám to přepíná v zimě. Jednak se tam protočí víc benzínu a mapy ř.j. nebudou tak zblblý, jednak vás to donutí častěj...

v poslední době taky

Nekdo ma provoz na LPG bez problemu, nekdo ne.. pritom jsou to dtto totozny auta.. :-/ a je to neodhadnutelny, ktery jo a ktery ne.. :-/ Ja tam nedavam 3/4 benzinu, ale beru za 300 nad rezervou, at to nesviti. Do 3/4 nalejt "novej benzin" nema moc vliv. Foto tesneni hadice je napr. zde - p...

... utáhl jsem svorky kolem hadiček - těch co vedou k reduktoru. A je po únicích chladicí kapaliny.

No at se nam ty diskuze moc nevetvi.. (totiz, trochu jsme psali i zde http://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=67&t=17965&p=184763#p184763" onclick="window.open(this.href);return false;) kde rikam: Resil jsem to tak, ze jsem si nastavil teplotu prepnuti na LPG na 70°C na reduktoru ...

Mam to taky - presne totez (1,2 44kW) - problemy pouze na studeny starty. A je nas vic. Nekde jsme o tom tady vedli diskuzi - dolu hodim odkaz. Menit zbytecne spoustu dilu jsem nechtel a dal jsem to do Fiatu. Tam potvrdili fakt, ze jen na benzin to jezdi ok a nema smysl nic menit - jen vyndat plyn. ...

Aktuálně startuju do třech vteřin. Před posledním tankováním LPG podstatně lépe (vlivy změn v ranních teplotách (14 - 27°C) nebyly rozeznatelný. Teď pozoruju, jestli nenastává zhoršení vždy po natankování LPG (i třeba ze stejný čerpačky). Jestli se neposune mapa v motoru vždycky s novým stavem LPG p...

Záleží odkud jsi. V Praze funguje celkem seriozně Neptun-Harfa. O voze si vedou záznamy o nastavení aj. Moje poznatky po 20tis km - do auta si montuješ jednu velkou neznámou a žádnej servis nedokáže správně diagnostikovat, kde je problém, pro množství potencionálních příčin. Pokud neklapne nějaký &q...

Po najetí cca 100km pouze na benz (nově natankovaný) jsou starty normální, bez jakýchkoliv zásahů. V servisu zvýšili teplotu kdy přepne na lpg (teplota reduktoru). Uvidí se, jestli pozdější přepnutí na lpg bude mít pozitivní vliv. Benzínová ř.j. motoru se učí a adaptuje. A má separátní vyhodnocování...

15minut startovaní.. $#@%& >:-/