Fiat forum - club

Automatu sa vyhni radi pomaly a celkovo je nezosuladeny s tymto vybornym motorom.

Nove EGR nekupuj ale rozober a vycisti jeho elektricku cast. http://picasaweb.google.com/alibaba157/ ... Y773vXqlQE#" onclick="window.open(this.href);return false;

Pre luber.
Pri prvom startovani pockaj az ked zhasnu vsetky kontrolky, ja som si tiez musel na toto zvyknut. Hold nemas Audi resp. VW, ktore startuju na brnk za kazdym, ale Fiat. To co popisujes v druhom prispevku je vypalovanie DPF katalizatora.

Je to paradox ale mas vela oleja v prevodovke. Cize namiesto 3,2 l; co je predpisane mnozstvo musis dat iba 2,2 az 2,4 l. Po facelifte uz vyrobca dava iba 2,4 l, pricom ostala ta ista prevodovka.

Ovladanie klapiek sania najdes blizko zhavicov, je to taka tycka, ktora ovlada 4 ks klapiek vo vnutri sania. Tato sa hybe po nastartovani a pridani plynu. Sklbanie moze sposobovat aj zly EGR ventil. Najprv treba riadne zdiagnostikovat a nasledne podla vysledku hladat pricinu dalej. DPF off;diesel pa...

Kabel ELM 327 a program Fiatecuscan free , najlacnejsi sposob resetu servisu. Pozor musi sa vykonat na dvoch poziciach.

Pokial tam nedas originalne zhavice, tak ti to dobre nepojde nastartovat.

Podla mna ti v servise vypalili DPF, preto ten lepsi pocit z jazdy

Šklbanie motora sposobuju prevazne zanesene virive klapky sania resp. vypadnute tiahlo ich ovladania. S klimou to nema nic spolocne.