Fiat forum - club

To je tedy hodně. Ale v servisu řeknou ,že litr na 1000 je v normě a máš to Přešel bych na jiný olej. 10W40 ,nebo 10W 60 Kolik to má najeto?

1,2 8V 44kw EGR nemá. Víc mně zatím nezajímá(Punto 188)

Nebudu se hádat. A zase: Většina neznamená všechny. Do Punta 1,2 8V je to opravdu celkem jedno. Ale u 1,8 HGT už bych váhal Nebo Alfa ,TDI VW.

Mám takový dojem,že EGR mělo i UNO.

Někdy to není fetiš. Jsou motory co opravdu žádají určitý olej. A nestačí pouze API specifikace.

Dočasně přebrat funkci? Na 100% Nebo velmi omezeně? Funkce lambda sondy je všeobecně známa. Kdyby to byla pravda tak dombo nemusel první lambdu měnit a mohl jezdit v klidu na tu druhou za katem. Ale pravda to prostě není.

Potvrdit můžu pouze to,že druhá lambda se neúčastní řízení procesu spalování motoru. Pouze indikuje stav katalyzátoru. Což je v podstatě zbytečné,protože každý jezdí na měření emisí.Ale tohle už je mimo téma.

SHANE54 píše:ja tiez pouzivam olej.

Lukana??

Co tedy řídí? Bohatost směsi? Automobily začínají být kvůli pseudoekologii tak složité,že jejich spolehlivost klesá pod úroveň š 120. Když něco odpojíš,a ono to jede blbě neznamená to ještě ,že to něco řídí. Záleží to na software ŘJ. Z hlediska funkce je druhá lambda za katalyzátorem zbytečná. Jedin...

EGR mívá i benzín. To není specialita nafťáků

Záleží na podmínkách. Nakonec už je to vyřešeno. Konec.

Lambda za katalyzátorem je pouze informační. Pokud nechceš utrácet tak na to kašli. Ale bude občas házet hlášky typu porucha vstřikování atd. (motůrek) Nic neřídí ,pouze kontroluje funkčnost katalyzátoru. Za katalyzátor dej klidně univerzal. Nebo i jetou,ale funkční.Že nebyly z jedné sady nic nenapo...

To by šlo spravit

Já používám Fuchs Titan SYN MC 10W40 Který má specifikaci BMW Special , Fiat 9.55535-D2/G2 a VW 500 00/505 00 Třída API SL/CF

resetují se hodnoty načtené při provozu. Za pár km se to samo upraví.Respektive už se upravilo. Je to normální.