Fiat forum - club

Cistil som chladiaci system kyselinou citronovou, chvilu som to nechal bezat na volnobeh, potom som to vypustil a preplachol niekolkokrat vodou ale vzdy az do otvorenia termostatu. Zachvilu na to mi zacal tiect chladic, takze som zjavne rozpustil aj nejake spiny co drzali popraskane tesnenie trubky ...

Povedal by som, ze tam z nejakeho dovodu ide menej paliva, mozno jeho mensi tlak. Chcelo by to zmerat co hlasi lambda sonda.

Spolahlivost ? Pokial viem, tak najvacsou slabinou tychto motorov je prave vacka ulozena v troch loziskach ktore su tym namahane, inak ide o spolahlive motory. Povedal by som, ze to co ich teda najviac nici su zimne studene starty a nie kilometre resp. motohodiny. Slabsie loziska vackovky su narocne...

Nepoznam tento motor, ale len ma tak napadlo, nemoze byt problem prilis pomale cidlo tlaku v sani MAP ? Alebo GT ma len vahu vzduchu a nema MAP ?

Ak sa to 5x prehrialo, nefungovalo poriadne chladenie, jazdilo to takmer bez oleja, tak ten motor bude asi v háji. Prehriatie motora dokáže motor dosť poškodiť. Ak bola voda na minime, nevadí to, ak nespína sahara a auto jazdí na diaľnici a mimo mesta, nevadí to, no ak jazdí v meste a v zápche, preh...

MAP senzor funguje ? Hadica k nemu je tesna ? Je to taka tenka hadicka od sacieho potrubia. Potenciometer skrtiacej klapky (ak to ma lankovy plyn) ? Aku to hlasi teplotu nasavaneho vzduchu, realnu aka moze byt ? Podtlakove vedenie k pneumatickemu posilovacu brzd je v poriadku ? Nikde to neprisava vz...

Ak si mal vacku dole, dotahoval si ju spravnymi momentmi a v spravnom poradi ? Nemohla sa pri montazi deformovat ? Vedel by som si predstavit volu v ulozeni vacky, teda volnejsie vackove loziska. Ono sa to niekedy zvykne vydrat, predsalen je to OHC motor a chvilu trva kym to pri studenom starte zacn...

A rozvodovy remen pri tom nevymenia ??? To tam akoze chcu dat stary ??? Ako chapem, u bezkonfliktneho motoru je to v principe jedno, ked sa roztrhne, nic sa nestane, ale predsalen nieje dobre mat neplanovane prestoje niekde daleko v zahranici.

Tipoval by som to na prasknuty blok alebo hlavu, pripadne tesnenie pod hlavou. Nieje speneny olej, resp. nevali sa biely pripadne modry dym z vyfuku ? Neprehrial sa niekedy poriadne ten motor ?

A preco by nemali ziadnu zavadu ukazat ? Minimalne diagnosticky program ukazuje realne hodnoty z cidiel a to je podla mna pre rozmyslajuceho cloveka este cennejsie ako nejaka chybova hlaska z pocitacu. Vieme predsa vsetci ake "presne" chybove hlasky dokaze vykuzlit obycajny domaci pocitac....

olejove cerpadlo u tohto motora je hnane zvnutra klukovym hriadelom, nie remenom, ak sa nepletiem

zapalovacie cievky, jedna z nich bude K.O.

olejova vana tychto motorov je tesnena motorovym vysokoteplotnym silikonom a v miestach klukovych lozisk na oboch stranach ma velmi velke medzery ktore musia byt vyplnene touto tesniacou hmotou. Medzera je az okolo pol cm. Pri vymene vane sa mi stalo, ze som tam dal menej tesnenia ako na prirubu a s...

Osobne mam dost velky odpor k automatickym ako aj robotizovanym prevodovkam, variator (CVT) sa vlastnostami blizi k idealnej prevodovke kde sa da menit pomer plynule (nekonecny pocet prevodovych stupnov). Viac vyrobcov robilo variatory do aut, ale postupne sa od nich upusta, aspon tak sa mi zda, ze ...

Na mk2 bola konstrukcna chyba - poddimenzovany koncovy stupen RJ, zvykla to zlikvidovat zapalovacia cievka, ked trochu prebila na primarnu stranu, tak to odniesol koncovy stupen. Mozno by sa to dalo opravit, ale chce to skor elektrotechnika nez automechanika. Pri oprave tejto chyby sa odporuca po vy...