Fiat forum - club

Tak to netuším proč se tak cukají. Už jsem několikrát zjistil, že o tom vím víc jak přijímací technik a chlapy co tomu rozumí jsou zase na dílně a s těmi nemluvíš. Já si to dělal sám, zajel jsem do Strašnic před prodejnu náhradních dílů na Fiaty a za hodinku jsem měl hotovo. :D Pochopím, že ...

Bože kam ten svět spěje. :D Na přeměření vůle stačí sundat víko ventilů a přeměřit, ale jakou podložku v případě výměny budeš potřebovat zjistíš, až když vyndáš tu původní. Žádná vačka se nemusí sundavat. Existuje přípravek už od dob, kdy tento systém Fiat používá, což bude cca od roku 1967. K ...

tak pomocí obrázků na webu jsem se trošku zorientoval

jde o to sundat kryt hlavy válců - camcover - čtyři šroubky

pokud je třeba měnit ty podložky, tak vyjmout vačkový hřídel - aspoň tak to píšou Angličani - pokud mechanik nemá nástroje na vyjmutí těch podložek, pokud nástroje má, pak nemusí ...

Angličani píšou

remove camshaft - podle slovníku to znamená sundat nebo vyjmout vačkový hřídel, nebo co tím myslí?

v instrukcích na českém webu je - Demontujeme kryt hlavy válců.
- Po seřízení jednotlivých ventilů musíme vždy pootočit motorem.

takže já tomu nerozumím - camshaft je kryt hlavy ...

aha, takže jen čtyři šroubky, takže celá práce zkontrolování vůle ventilů, pokud člověk má správný nářadí, je opravdu na 15 minut?

No tak jeden mechanik v Praze, co ale ještě nevěděl, co ho čeká, mi řekl, že to bude stát asi tak 1000 kč, ale to ještě netušil, že bude muset něco dělat s podložkama. Původně jsem mu to chtěl svěřit, ale teď co čtu a slyším reakce ze servisů, tak se bojím. Kdybych byl v Havířově, tak se u tebe ...

Tak jsem tady četl příspěvky různých lidí na téma vymezení vůle ventilů u motoru FIRE, a jak si to dělají sami a podobně... Mám najeto 150 00 na deset let staré pandě, a už jsem si říkal , že je na čase to zkontrolovat.
Na anglickém foru mi napsali, že to svede každej a že to není problém, podložky ...

tak už jsem se domluvil v jiným servise, kam jezdí otec léta s audi... udělají, co bude potřeba a razítko do servisní knížky daj, takže asi nebude problém s leasingovou společností, ceny počítám budou o poznání příznivější než ve Fiatu

jen je třeba, aby po určitejch km vyměnili to, co je třeba ...

akorát si nejsem jistej, jestli maj v tom neznačkovým servisu ty věci na diagnostiku motoru - pokud je to vůbec třeba diagnostikovat, když vše běží hladce

no asi jsem to nenapsal jasně

to auto nemá najeto 20 000, ale 75 000 km

v záruce už není a te´d po 80 000 km má jít na povinnou kontrolu, která je o dost dražší než ta minulá, zahrnuje víc kontrol a výměny svíček atd. - řekli mi, že i když nic neopraví a poze vymění olej, svíčky, filtry, klima ...

tak jsem trochu pátral po internetu, a zjistil, že za STK plus emise stejně zaplatím kdekoliv kolem 1000 Kč, navíc by se dalo spojit roční pravidelná technická kontrola s přípravou na STK, vlastně by šlo o jednu záležitost za jednu cenu, olej musím po orce vyměnit tak jako tak... teď jde o to, proč ...

Chtěl bych se poradit. Mám Pandu 1.2 na leasing. Předpokládám, že povinné roční kontroly je třeba nechat provádět ve značkovém servisu Fiat, což jsem zatím dělal. Minulý rok jsem ale za tu roční kontrolu, kde pouze vůz zkontrolovali a vyměnili olej, jinak prej vše OK, platil přes 5 000 Kč. Letos ...