Fiat forum - club

To je fakt,vypadá to divně.Já bych to udělal jinak. Kousek modré hadice od víka ventilů,potom T kus pro odbočku na tu tenkou hadičku,no a pak pokračovat k filtru.Vypadalo by to určitě lépe...

Taky mi to dělá,ale už jsem si na to zvykl.Holt to není krátkozdvihový 12 válec.....

peta.smolik píše:Poslední dobou je tady sranda)))

Odvzdušňovací točítko topení není kousek od měrky oleje.... Srandy není nikdy dost,né?

Černé točítko.......přebírám do svého technického slovníku .Jinak asi myslíš čepičku na benzínové liště,pod ní je ventilek který slouží na měření tlaku paliva.Normálně toč točítkem až se ti podaří ho úplně vytočit,pod ním je ventilek jak u kola,jen samosebou větší.

No to je pravda,ale pokud se vrtáš v autech,nedokážu si to bez golovek představit.....ale určitě existují takoví co ano.

Není to moc komplikované?Já používám 16 svíčák přímo z golovek,do něj kloub a dlouhé prodloužení.Povolím téčkem,dotáhnu momenťákem....

Možná bude stačit to pořádně prostříknout WD40,časem se v té spínačce nasbírá bordel.Jinak jsem tohle řešil na autě kolegy(nebyl to FIAT),prostě se dalo do palubovky tlačítko jak u Tatry,no a spínačka byla používána jen na první polohu,primitivní,ale účinné :) .Navíc mít startování tlačítkem je dnes...

No nevím,na volnoběh to asi až tak vliv mít nemůže,hledal bych příčinu jinde.Pokud je to čidlo ok,motor jede,když je po něm,motor nejede (Ř.J neví že se motor točí).V mém případě bylo to čidlo vyzkratované,prostě se roztekla izolace na drátech uvnitř kablu v místě za konektorem.Když jsem kontroloval...

Když jsem to čidlo vyměnil na svém autě,pořád svítila kontrolka vstřiku,asi po 5-6 startech zhasla a byl klid.Závada ale byla uložena v paměti,tu jsem smazal později.Jinak jsem s tím nic nedělal,nebylo třeba.

No přetěsnil jsem ji,to ano.Dal jsem si fest záležet,použil jsem i origo tmel Fiat a výsledek byl sucho.Na STK se technik taky celkem divil,taky na to nebyl zvyklý.Nyní se chystám na stejný proces s utěsňováním vany na té dvojce,tak doufám že dosáhnu stejného výsledku.Tady to teče docela dost z míst...

Tak já měnil termostat a těsnění bylo přibalené v krabičce,není to obyčejný papír,ale nějaký fíbr nebo kýho čerta.No a když už tam bylo,přece ho nevyhodím... .Liborko-no škoda že už nemám svoje staré Punto,mohl si se přijet podívat jak vypadá suchá vana

Když jsem měnil termostat,v krabičce u něj bylo i těsnění.Tak jsem ho lehce máznul modrým silikonem.Dělám to ani né tak pro těsnost,ale spíš pro to že to časem ulehčí demontáž,prostě nemusím pracně čistit ty plochy od přirostlého těsnění.Já bych v tomto případě postupoval stejně,koupit nebo udělat t...

Ten nejspíš vede ke startéru...

To mlžení světel bude asi spíš problém dvojkových Punt,na jedničce to nepamatuju.Tam jsem řešil vodu v zadních světlech,teklo tam fest.

No já je dal ty bílé LED do svého jedničkového Punta,tam to svítilo dobře,ovladače byly hezky vidět.Tak jsem se pokusil o to samé u dvojky,výsledek humus až hnus!Jednička má asi lépe pořešené to jejich umístění,nebo nevím proč to tak dopadlo