Fiat forum - club

Jo přesně to mám v plánu, koupím jedině originál vyjde mě po slevě asi na cca 2300,-, takže to jsem ještě ochoten dát. Ta univerzální stojí kolem 1900,- tuším.

Tu klapku jsem měl komplet rozebranou, vyčistil jsem jí, ale žádná změna, mám docela vojetý ty dráhy potenciometru, navíc ty jemné drátky, které po těch drahám jezdí, jsou nějaké křivé a stejně to nepomohlo, spíš je potřeba už výměna. No to čerpadlo to dřív nebzučelo a postupem času začína víc a víc...

Díky za info 8) A snad již poslední dotaz, kde seženu komplet škrtící klapku, kolik se pohybuje cenově nová vs starší a jak poznám že je v pohodě? Klidně mi sem nahažte nějaké odkazy :wink: ja hledal na netu a moc jsem toho nenašel teda a kupovat starší, no ja nevím ale když prodejce z vrakoviště bu...

Jo a ješte se chci zeptat co je pravdy na tom, že někde si starou lambdu berou tzv. na protiúčet? Nedavno mi něco takového povídal známý, že prý je v ní obsažena platina a oni jsou schopni tu starou vykoupit třeba i za 600,- Kč?

No to právě taky nevím. Já když nechám auto na volnoběh natočený, tak lehce jakoby poškubává a lehce lítají otáčky +-100ot. a když motor na neutrál vytočím (jako že prošlápnu na moment plyn), otáčky vylítnou a když padají, tak cca na 2000 až 2200 ot. se motor zaškube, otáčky padají rychle dolů, jako...

A tyhle hodnoty lambdy jsou v pořádku? Je to cca 3 minuty po startu motoru a nepravidelným přidáváním plynu (viz otáčky motoru). Může ta lambda ukazovat vůbec 0mV a naopak až nějakých 798mV? Neměla by se pohybovat někde cca 50-700mV?

pokračování

Jen se chci zeptat, má lambda velký vliv na spotřebu? Já jen, že jsem jezdil normálně za cca 5.5l/100km a teď se nemužu dostat pod 7 i s lehkou nohou. Vložím sem data co mi vygeneroval Fiat EcuScan hnedp o startu. Neměla by ta lambda náhodou kmitat? Měnit napětí od nějakých 50 do 700mV? nebo to až p...

Jo teď už jo vyzkouším to dík moc za radu

Jo přes fiat EcuScan jsem to měl napíchnutý a právěže tu frekvenci jsem nikde nenašel.

A jak tu samplovací frekvenci zmeněím, jde to vůbec? Nebo se to nějak odvíjí od rychlosti procesoru a td.?

Už evím co by to mohlo být. Teď jsem to přivezl ze servisu a tam mi vyměnili komplet plynový pedál se snímačem, že prý občas nepravidelně vypadl signál a proto to prý kuckalo, ale dnes odpoledne jsem nastartovat a problém je tu zpátky. Stopro to bude nějaký čidlo a nebo ta netěsnost v sání, ale neví...

Mám taky obdobný problém, ale nemám LPG, ale blbne mi klasická 1.2 16V - 59KW. To mi ještě téměř vždycky při rozjezdu vynechává jakoby kucká a na 2000 tis. otáčkách má motor tendenci téměř chcípnout - otáčky najednou padnou a zastaví se na nějakých otáčkách a tam zůstanou viset a poté pomalu klesají...

Ty heled, mě taky seděl docela zadek proti předku a protože mám ALU 195x50 r15 s podložkama, tak mi to občas i dřelo o lemy. Vyřešil jsem to tak, že jsem koupil nový pružiny na zadek a ejhle auto je stejně vysoko jako předek. Už byly asi unavené (i na jízdě to bylo celkem znát, jak se to houpalo a n...

Mám Punto II, 1.2 16V a dříve při vyřazení klesali otáčky (při ohřátém motoru) celkem rychle k nějakým 800-900ot./min. a pak na nějakých 700-750ot./min. už klesali pomaleji, ale to je v pořádku. V poslední době mi ale otáčky taky klesají hrozně pomalu a mám díky tomu i při přeřazení docela problém, ...