Fiat forum - club

jo to tak je..je rychle setreni...nebo cyklovac s pauzou...cyklovac opmaly..a cyklovac rychly..

rikal jsem si ze si na zadní stěrač přidám cyklovač...rekneme na 30s...nezkouseli jste to nekdo uz prede mnou....dival jsem se ze casovaci rele vyjde na nejakych 500-700 a to me prijde dost:) mam predstavu ze kdyz na pacce to necham zaply a nekde v 5 dverich dam pred sterac to rele...

tak s potahama v puntu jsem naprosto spokojenej...stejne tak i se sedakama..

dojezd se ukaze ------- kdyz je pod 50 km...s kontrolkou benzinu to nema souvislost.

tak spokojenej s vykonem 60 koni nejsem:)) ale proste da se s tim jet.:) samo ze kdyz si vezmu druhy auto ktery ma 110 koni tak to uz proste jede lip..ale taky o 3 litry vic. plastovy podbehy v zadu mi teda vubec nechybi..vicko nadrze stoji kolem 500, svetlo do kufru taky prijde na par stovek..jinak...

zdravim... co se tyce problemu tak nastesti ted uz se nejakych 15 tis nic nedeje...a 2/3 problemu bylo spis pristupem v servise..po zmene autorizovaneho servisu jsem naprosto spokojen.. (klep klep) :) jinak v patek jsem byl s puntem v madarsku a na cca 600 km ( z toho 400 po dalnici tacho 140-165) a...

ja mel taky bosch...a ted je tam vlastne taky...me spis stve na tom volnobehu takovy to zacukani..to dela casto..a nevim co stim..novy svicky..filtr..vse pri starym.

no ja to behem vcerejska pozoroval a kdyz vyradis ve vetsi rychlosti tak to spadne..kdyz popojizdim a brzdim tak se to drzi kolem 1000 a pak to spadne taky..ale pri lehkym dotyku plynu udrzim otacky tak kolem 1200-1300...vic ne..ale kdyz auto melo nejakych 10 tis tak po nastartovani vylitly otacky n...

tak ja teda nevim proc resis ty otacky kdyz jedes pomalu na neutral..me to dela taky taky a uz od vyroby..pri pomaly dojedu otacky nekde nad 1000.a az pri zastaveni klesnou..auto se taky nekdy lehce zaskube...ale to jsem vytipoval spis benzinem..a to beru pouze shell..ted bylo auto na druhe garancce...

tak jsem baterku zmeril...nova ma 6,2V a pri stisku to spadne na 5,75V..takze si myslim ze tady nebude problem ne? me spis napadlo ze je tam nekde nejakej spatnej kontakt ale to by nemelo vliv na vzdalenost od auta..

mam posledni dobou problem s dalkovym ovladanim na cetral.. je tam dodatecne dodelavana jednotka jablotron.montovali to v origo fiat servisu ale posledni dobou se mi stava ze nemuzu auto ani zamknout a ani odemknout.baterka je nova ale dela to porad. nekdy to otevru z 20 metru a jindy mam problem kd...

kable jsou ve svazku ktery jde z leve strany na pravou pod tapecem kolem zamku 5-tych dveri...ale staci pouze povolit myslim3-4 srouby pod pravym reprakem a za tim je normalni svorka nachystana a zapojena..jen tam dat origo svetlo nebo ja to resil diodama..protoze jsem o tech kablech nejdriv nevedel...

taky mam stejny punticko ...kryt motoru stoji neco kolem 2tis..jinak co se tyce toho deklu v kufru zadny problem...s tema svetlama bych si nebyl az tak jistej ale urcite budou odchazet driv zarovky...a byt tebou tak si jeste koupim za 4 stovky do kufru svetlo...draty tam jsou natazeny..takze staci j...

to jopin: dela mi to taky uz od fungl novyho auta..v servise to radeji slyset nechteli..pry to muze byt spojka..nebo tak cvakaji nejaky pruziny ve spojce co tlumi razy...udajne...ja to neresim..ve velkym mrazu to dela vetsi randal...

u me to teda od ventilatoru urco neni..uz jsem ho mel jednou rozdelanej a od te doby je nastesti klid..ale to tenkrat spis tak piskalo nez aby to cvakalo.