Fiat forum - club

pokial máte čisté skrtiace klapky,skúste odpojiť čidlo teploty chl. kvapaliny

myslíte,že by prasiatka z UNA Turbo mohli pasovať na punto zadnú nápravu?

no dostal som ponuku na budiky za 25e takže ďakujem ale nie

riešil som rovnaký problém na naftovom stile,zohrialo sa,zhaslo a nenaštartovalo kým nevychladlo..vyriešila to výmena snímača otáčok KH.

skontroluj koľko dobíja alternátor,keď to budeš merať tak popridávaj plyn a sleduj ako na tom bude napätie,či nebudú veľké rozdieli v otáčkach a na voľnobehu

odpoj ten tenký káblik od alternátora opri ho o kasňu alebo ho niekde ukostri a ak kontrolka zhasne tak treba vymeniť diodový mostík v alternátore..ak nie,tak je zlá niektorá kostra.

som v priamom kontakte s Marekom ktorý zastupuje slovensko na tejto mega výprave a najlepšie na tom,že poliaci ktorí idú fiatom zatial nemajú žiadne peniaze..

toto sa mi vôbec nezdá stou riadiačkou...vstreky ste kontrolovali?

a mne to žere tak akurát,koľko natankujem,toľko prejazdím ale nie..normálne keď tomu pálim na krátke trasy čo to dá,tak cca 7l

kľudne aj diodový mostík prerazený to môže vybíjať.

ako je to na tebe,ten plech sa dá pekne narezať presne pozdĺž toho ako tam je uložeńý radiator a potom ho už len vyberieš pekne.

bolo by niečo

rieši sa to tak..kto by dával dole prístrojovku? no predsa ja,lebo mam diesel
u benzína sa to rieši tak ako som napísal.

to je výborná správa,len odkoho teraz zohnať tie brzdy z GT-čka na bazoši ich zatial nikto neponúka
dalšia otázka na vás,čo by ste skôr odporúčali vy? mám v pláne zakúpiť športový podvozok a vymeniť komplet brzdy za brzdy z GT..čo skôr? podvozok alebo brzdy? čo by ste chceli vidieť skôr ?

no práveže na bazoši som nenašiel žiadne s panelom a keď som písal alebo volal buď bez odozvi alebo nemajú :/ tak isto ako aj budíky s otáčkomerom a teplotou chl. kvapaliny,prípadne tlaku turba pre diesel :/ preto sa obraciam sem,ak by niekto mal tak SS